社区地下车库设计
　

在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的
停车设施已成为一种趋势。

1．住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以上住宅楼
的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等
指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上
造成车库设计不合理，实用性差：
因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对
车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，
住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用
性很差。
所以在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把
车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。
一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的
园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常
好，同时地下车库的使用率也非常高。
另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完
整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通
畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利