吊车梁的安装通常是厂家安装!这样质量监控几乎是盲点!我今天才发现:大部分厂家在安装吊车梁时在与牛腿的节点采用刚接(焊接)这样在长期往复的使用过程中造成1、焊缝开裂2、吊车粱变形3、屋面受变形漏水！、、、、、严重违反规范！ 按照规范牛腿节点是用铰接（螺栓）望大家注意：厂家追求利益！降低成本施工----刚接！我上传一个节点大样图供大家参考！！
吊车梁的安装通常是厂家安装!这样质量监控几乎是盲点!我今天才发现:大部分厂家在安装吊车梁时在与牛腿的节点采用刚接(焊接)这样在长期往复的使用过程中造成1、焊缝开裂2、吊车粱变形3、屋面受变形漏水！、、、、、严重违反规范！
按照规范牛腿节点是用铰接（螺栓）
望大家注意：厂家追求利益！降低成本施工----刚接！
我上传一个节点大样图供大家参考！！
22楼
谢谢!这确实是容易忽视但非常重要的地方,请提供联系方式
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23楼
建筑电气施工中盲点也很多，其实现在的施工单位为了竞争，他们自己的报价一般都比较低，只有在价差上打主意，整个市场也比较乱，穿线管按规范标示应该很清楚明白，但一些小厂（某些大厂）也打擦边球，有规格型号都不标明的，有的厂更有意思，他们的中型 轻型都不标明，拿代号表示，在检查中一定要细心，不明白的一定要搞清楚。
现在的开关插座等小东西假货太多，电线就是大头了，去年在合肥经济开发区就有一小区整个穿好的假电线都给查出来了，最后施工单位只有返工！
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24楼
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25楼
还有使用过了三个月以上的水泥,有甚者水泥已经结块!
使用再生PVC电线管材,脆弱易断!
屋面彩钢瓦明显厚度不够等等!
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26楼
看来甲方的盯紧点了~让监理配合做好扫除施工质量控制盲点的工作。
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27楼
好
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28楼
现在的吊车梁一般都是甲方从厂家订购的,有的公司验收时, 只是采购部的有关人员来验收,造成了这方面验收的空白点另外大多数的公司都不配备专业的焊接专业技术人员,也是一个原因所在.
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29楼
不管是甲方验收还是监理验收，关键是验收依照什么标准，是讲人情还是按规范。很多事故发生都是不按规范验收，连最基本的常识和道理都不讲，吃了喝了就不管啦，这就是盲点所在根源。
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30楼
我现在正在现场做设计代表，楼主的总结对我帮助很大啊，谢谢楼主
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31楼
这种叫“偷工不偷料”，在现场是最难控制的，可以说是普遍现象，也使被一般工地认可的“好”的施工队所干的工程。
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