最近在思考一个问题，由于超高层建筑越来越多，所以变电所上楼也越来越普遍。好处是供电距离近，节省初始电缆投资费用【简单算下来费用不小，拿一台变压器1250kVA来举例吧：母线电缆载流量2000A，换做很多出线电缆的话，保守估计，出线电缆的总载流量4000A左右。假如传输距离多50m，按照现在一般电缆的造价2元/A*m，这样仅仅多出来的电缆的造价就是4000*50*2=40(万)；如果楼很高，变压器多的话成本就很可观。这些还不算增加这些电缆长度多出来的运行损耗】但随着变电所上楼，随之会带来一个问题，后期维护及若干年后更换变压器如何运输是一件比较麻烦的事情。在开始施工的时候可以采用塔吊，但是在若干年后没有塔吊，也没有设计载货电梯怎么办？据我所知有以下一些办法，但没有见过具体案例，不知道是否可行，请各位大侠指教：1、听说可以利用电梯井道吊装，但不知道在电梯安装好运行后如何吊装，有没有具体案例？2、采用人工桅杆的方法、利用卷扬机吊装，不知道会不会有高度的限制，吊装成本是多少，成功案例？3、变压器线圈拆掉，运输上去后现场组装。打听了下有的厂家说可以，有的变压器厂家说不可以，焦点问题是说现场不能做损耗试验。
最近在思考一个问题，由于超高层建筑越来越多，所以变电所上楼也越来越普遍。好处是供电距离近，节省初始电缆投资费用【简单算下来费用不小，拿一台变压器1250kVA来举例吧：母线电缆载流量2000A，换做很多出线电缆的话，保守估计，出线电缆的总载流量4000A左右。假如传输距离多50m，按照现在一般电缆的造价2元/A*m，这样仅仅多出来的电缆的造价就是4000*50*2=40(万)；如果楼很高，变压器多的话成本就很可观。这些还不算增加这些电缆长度多出来的运行损耗】但随着变电所上楼，随之会带来一个问题，后期维护及若干年后更换变压器如何运输是一件比较麻烦的事情。在开始施工的时候可以采用塔吊，但是在若干年后没有塔吊，也没有设计载货电梯怎么办？据我所知有以下一些办法，但没有见过具体案例，不知道是否可行，请各位大侠指教：1、听说可以利用电梯井道吊装，但不知道在电梯安装好运行后如何吊装，有没有具体案例？2、采用人工桅杆的方法、利用卷扬机吊装，不知道会不会有高度的限制，吊装成本是多少，成功案例？3、变压器线圈拆掉，运输上去后现场组装。打听了下有的厂家说可以，有的变压器厂家说不可以，焦点问题是说现场不能做损耗试验。
不知道大家都有什么好办法，在设计的时候是如何考虑的，谢谢大家关注！
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本帖最后由 枫-舞之九天 于 2011-10-12 17:57 编辑 ]
2楼
新安装前下面做好可做的试验，保证本体质量，吊装总是有办法的。只是以后更换比较麻烦，需要专业起重来做。因为民用住宅的电梯载重量普通比变压器的重量小，无法从电梯搬运，一般搭个起重架子就可以吊。
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本帖最后由 lingxuct 于 2011-10-12 21:43 编辑 ]
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3楼
谢谢楼上的关注，顶起来，希望更多的人来讨论这个事情！
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4楼
其实，这些都是电气专业在设计时应该考虑的问题。建议按照需要设置足够大的货梯一部。
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5楼
高层住宅在设计中，都以土建为主（钱也是他们拿的最多），他们才不会考虑变压器如何吊上去！
高层和超高层，设计电梯大都载重量只有1000kg，多站几个人都会报警，4吨以上的变压器就别想靠电梯了！
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6楼
一般高层住宅是不需要变压器上楼的，如果有超高层住宅的话，可能会在避难层或者屋顶层设置变压器，这个时候还是需要考虑设备的运输问题，电气专业有必要在提资时说明。
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7楼
对于超高层公共建筑，我抄录了一些内容和大家分享：
一、超高层建筑为减小低压供电半径，减低电压降，变压器布置在楼上，当变压器故障时，更换变压器垂直运输依靠大吨位货梯，是世界上超高层的通常做法。
二、国内早期超高层上楼变压器数量不多，单台变压器容量也不大时，有采用电梯井道运输。
三、利用电梯井道运输变压器有如下问题
（1）恢复供电时间长。
（2）电梯要重新调试，影响使用。
（3）几吨重的变压器在狭窄的电梯井道中吊运十分困难，与施工时未装电梯吊装完全是二个概念，当变压器数量多时，单台变压器容量大时，建议不要采用电梯井道运输方案。
四、货梯载重都有余量，一般为铭牌值1.3~1.5倍，这是安监局要求的安全余量，一旦电梯超载运行出现意外，安监局和电梯厂家不会负任何责任，建议不要超载运行。
五、超高层上楼变压器一般控制在630~1600KVA，单台变压器容量取小，台数增加，占地大，货梯吨位小，反之单台变压器容量取大，台数减少，占地小，货梯吨位大。
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8楼
变压器的重量基本上各个厂家差别不大，但具体来看，SCB10型变压器中，施奈德的是比较轻的，630kVA变压器的重量是1.9t，1600kVA变压器的重量是3.93t；SGB10型变压器的重量会更轻，1600kVA变压器不到3.5t。货梯5m/s 3t~4t价格在750万左右，3m/s价格在730万左右。如果提升到4.5t则造价要再相应提高50万。同时运输时应考虑运输钢板的重量200kg。
综上，变压器选用SGB10型更便于运输。
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9楼
忘记补充一句，变压器的数量关系到设备间的面积，应考虑综合成本来确定变压器和货梯的规格。
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10楼
谢谢楼上的大侠给了这么多的支持。
目前的情况设置货运电梯，要满足这么大载重量，电梯井道需要增大，另外本身这个货梯的成本也很高。
关于提到的通过货梯井道利用电梯井道运输变压器有如下问题
（1）恢复供电时间长。
（2）电梯要重新调试，影响使用。
（3）几吨重的变压器在狭窄的电梯井道中吊运十分困难，与施工时未装电梯吊装完全是二个概念，当变压器数量多时，单台变压器容量大时，建议不要采用电梯井道运输方案。
不知道楼上的是不是采用过电梯井道进行过吊装？如方便的话，透露一下这样的工程案例？谢谢！
还有遇到过桅杆吊装的情况吗?
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11楼
来看看前辈的看法。。。
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