桥梁局部超载，保护层厚度不均，受力不均导致出现上面的现象。

从外表看，可能造成的原因：1.钢筋绑扎后到浇注砼前此处钢筋被压下去而没有受到重视，致使主筋保护层偏小，长时间受力使得砼剥落；2.砼浇注过程中此处振捣不密实；3.此处有异物，浇注时没有清理干净；4.砼骨料本身存在问题。 几个问题可能单独存在也可能相互影响而致使出现图片中的漏筋。

保护层太薄，也有可能是当时施工中留下的质量缺陷！！

个人认为跟水泥有关

感觉是人工敲打出来准备出来的，否则浇捣的钢筋没有那么干净

粗集料颗粒粒径太大，保护层厚度太薄，钢筋锈蚀严重。

谢谢大家的意见。大家这么热心，我再补充一些剥落情况的描述，桥建成将近有三十年，03年的时候改造过一次，改造的时候只是凿除老桥桥面板的保护层12cm左右，然后在老桥桥面板上新浇筑C40混凝土15cm，新板上下层双向配置12@15钢筋网，现在出问题的是老桥桥面板部分（在底部），当时做新桥面板的时候还未出现这个问题（估计出现问题是在最近3~4年内）。出问题的板带1米宽，有两处，都是出现在行车道靠桥中心线处（桥分成两幅），板上有防撞隔离墩50cm，另外50cm处在行车道下，新前面板没有出现任何问题（上部看）。其他跨的同位置没有出现问题。而且出现问题的位置不是理论上受弯矩最大的跨中。裸露的钢筋有向下拱起的现象，骨料粒径确实挺大。保护层确实也不厚。但问题是其他跨受力情况相同，为何没有出现问题。而且是运行二十多年才出现问题。会不会这个地方局部出现碱骨料反应破坏。请大家帮助分析。

[ 本帖最后由 leewire 于 2011-9-13 11:06 编辑 ]

请问大家，象这样的问题采用什么办法处理较好。

同意，我也觉得是这个原因啊

大家的讨论都很激烈啊，学习了不少。。。