现在在做一个日本企业的厂内道路，道路构造自下而上是这样的：路基：素土压实，压实度93%路面基层：底基层是300mm碎石，上基层是6%水泥石屑稳定基层150mm路面：200mm厚C25混凝土。我的疑惑是：300厚碎石不是级配碎石，就是普通的24石。现场施工水泥石屑稳定基层的时候，施工机械很容易扰动碎石层，致使高低不平，个人觉得级配这么差的碎石是不适宜做道路基层的，在此请教各位看法……
现在在做一个日本企业的厂内道路，道路构造自下而上是这样的：
路基：素土压实，压实度93%
路面基层：底基层是300mm碎石，上基层是6%水泥石屑稳定基层150mm
路面：200mm厚C25混凝土。
我的疑惑是：300厚碎石不是级配碎石，就是普通的24石。现场施工水泥石屑稳定基层的时候，施工机械很容易扰动碎石层，致使高低不平，个人觉得级配这么差的碎石是不适宜做道路基层的，在此请教各位看法……
2楼
刚性路面还是把面层做好点吧！C25标号太低了！碎石层级配差就进行适当参配下嘛，也不是很难得事！你的路面结构应该根据通行的车辆的情况来，跑跑小汽车什么的 乱做都没大问题！有载重货车的话就应该慎重了！
回复
3楼
你的设计有几个问题：
1、你的路面混凝土强度偏低，且路面混凝土强度应按抗折强度控制，不应按抗压强度。
2、6%水泥石屑稳定基层150mm：水泥剂量建议采用5%以下，太大容易出现伸缩裂缝。水泥稳定石屑强度较差，且所需水泥也较大，建议改用水泥稳定级配碎石。
3、应对路基强度有所要求。
4、底基层应改用级配碎石，没有级配是不行的。实践中，只有路基地下水位较高影响路面结构是才会采用碎石垫层，一般不宜用，因为整体性差，反而会降低路基的整体性。
回复
4楼
没载重汽车，只跑下小车子 是没问题的
回复
5楼
工厂里没什么大车吧！应该问题不大！
回复
6楼
碎石一般只作为垫层，如果作为底基层要用级配碎石。6%水泥石屑稳定基层建议修改为5%水泥稳定碎石。面层如果通行小型车辆，可以用C25混凝土。如果需要通行大型车辆，应该提弯折强度指标。不管通行什么车辆，水泥路面要设置纵缝和横缝，配置构造钢筋。
回复
7楼
碎石施工企业能做好么？级配碎石都够呛，建议因地制宜，灰土，二灰，稳定土现在施工企业质量把控倒也不错，你可以考虑无级配碎石，就是石场破碎之后不过筛的。当然级配符合相关规定，掺水碾压。
面层重型车辆一般我们厂25cmC30。。呵呵。。符合规范嘛。
当然根据标准图集也好，石屑沥青沪宁图用的多，基层不常见。。。
回复
8楼
差不多，面层按抗折强度来设计，垫层采用级配碎石，也不难。可是施工时可能施工单位不这样做。
回复
9楼
做刚性路面基层水泥能6%就不要5%了，强度 抗冲刷等都好 裂缝对砼板影响可忽略的！
回复
