时下公路的寿命越来越短,设计20年的不到10年就坏了,设计50年的不到20年就大修,分析原因,有“超载说”、“赶工说”、“天灾说”。。。。。。等等众说纷纭,还有人幸灾乐祸,“路要是老不坏,大家不都饿死了,管理者的没利可图了,设计、施工单位没空间了,农民工待岗了,供货商的货没人买了,工厂倒闭了,GDP下滑了。。。。。。其实除了超载等因素,感觉整体工程质量下降是最根本的原因之一。按照标价明明做不到的工程,还有人趋之若鹜、跃跃欲试,为什么?利益所致啊!不仅如此,中国的高速、高铁、轻轨、地铁多数基本上都是在最近十几年里修建的,中国人以超乎寻常的速度快速发展基础设施,就是所谓的“中国速度”举世瞩目啊,这里欢迎大家都来说说其中的原因和道理。
时下公路的寿命越来越短,设计20年的不到10年就坏了,设计50年的不到20年就大修,分析原因,有“超载说”、“赶工说”、“天灾说”。。。。。。等等众说纷纭,还有人幸灾乐祸,“路要是老不坏,大家不都饿死了,管理者的没利可图了,设计、施工单位没空间了,农民工待岗了,供货商的货没人买了,工厂倒闭了,GDP下滑了。。。。。。其实除了超载等因素,感觉整体工程质量下降是最根本的原因之一。按照标价明明做不到的工程,还有人趋之若鹜、跃跃欲试,为什么?利益所致啊!不仅如此,中国的高速、高铁、轻轨、地铁多数基本上都是在最近十几年里修建的,中国人以超乎寻常的速度快速发展基础设施,就是所谓的“中国速度”举世瞩目啊,这里欢迎大家都来说说其中的原因和道理。
2楼
公路还要设计?我爸以前铺公路的时候图纸都木有~
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3楼
楼上这个话。。。。。。咱学的道路都白学了
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4楼
没办法,历来就是那样,施工问题吧!
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5楼
谁都没错,中国特色的错
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6楼
缺钱的错。。。。。。。。
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7楼
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8楼
完全是“人祸”造成的,实际上干这行大家都知道就这么回事,但要生活,我们普通人又如何逃避得了?
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9楼
公路寿命短主要跟人有关,也跟当地的政府有关,政府的原因多半处于政绩的考虑,极度压缩工期,另一个原因就是个人利益的原因,公路工程分包给没有资质的民工对修或者是当地的地痞流氓修,质量上偷工减料,材料商拿回扣贿赂。个人观点
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11楼
没错,是有好多方面的因素。现在大部分人都把这些归咎与施工单位。可是甲方没有责任吗?我现在在房产开发单位实习,总经理注重的是进度和资金回收,质量那么回事就行。所以,我认为归根到底还是监管不严造成。
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12楼
lz小心被和谐把@@@@@@@@@@
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