本人最近做了一条四级公路，设计时速20km，道路路基总宽5m，受地形条件限制，道路两侧临水，道路曲折，弯道较多，在设置交通标志时，遇到了一些问题，与大家共同探讨学习： 1、限速标志：道路需不需要设置全程限速标志，限速多少合适？特殊路段（如连续急弯或局部险工段）限速多少合适？ 和同事讨论时候，有人说这个全程限速设置意义不大，因为沿线急弯、连续弯、特殊段特别多，需要设置局部限速标志的地方多，全程限速可以不设。
2楼
1、限速标志：
四级公路的设计速度就20km/h，你如果做了运行车速安全性检验的话，就可以根据计算结果设置限速标志；但是我想四级公路一般也不会特意去做运行车速安全性评价。我设计的时候基本上不考虑限速标志。
2、警告标志：警告标志前置距离多少？
设计还是按保守考虑，30m设置好了。如果实际情况不允许的话，可以适当缩短距离。
3、陡上下坡标志：
规范规定设计速度20km/h，海拔在3000m以下上坡是7%，下坡也是7%需要设置上下陡坡警告标志。
个人认为我们设计文件出去肯定要有依据，不能随意改变技术条件，不然出具规范还有什么意义？
再说，你图纸肯定还要专家会审过的，你送审稿可以按照你的想法做，到时让专家来审核下，看看他们的意见如何！
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3楼
不是有公路交通标志和标线设置规范吗？
还有本 公路交通标志和标线设置手册。。。
里面讲的很清楚...
1、限速标志：道路需不需要设置全程限速标志，限速多少合适？特殊路段（如连续急弯或局部险工段）限速多少合适？
在危险地段、村庄、连续弯道或半径较小处限速就行了....你全段限速司机又不会管你，到了能快的地方他照样快.....
规范上说当路段运行速度与设计速度之差大于20KM/H,宜按路段实际运行速度设置标志牌规格及视认性加以检验。
你要把自己当成司机。
2、警告标志：警告标志前置距离多少？
请看《公路交通标志和标线设置规范》第3节 警告标志
3、陡上下坡标志
请看《公路交通标志和标线设置规范》第3节 警告标志
另外4%的坡其实一般
(你到重庆来就知道什么是陡坡了，况且LZ设计的是四级公路....)
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4楼
LZ能不能送点土木比。。。。居然有500多大笑
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5楼
我的想法和2楼一致
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6楼
1、限制速度标志全程设置肯定不合理，限速标志使用限速值不宜低于20Km/h，一般驾驶员见到线形视野较差后就会比较谨慎了，见到一个警告标志后就会警觉起来，设置限速标志意义不大。
2、按对规范的理解，警告标志的设立应与速度、驾驶员的反应时间、周围环境等因素相关；如果在直线段比较长的情况下，前行车速可能较快，设置距离可取较大值；前行车速较小时，设置距离可取小值。
3、规范中3.2.2陡坡中第2条，较明确的解释了该标志的设立，既是坡度小于规范要求，如果经常发动制动失效或其他不利因素，可根据现场条件设置陡坡标志。
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7楼
我觉得楼主没必要这么纠结，你现在问的问题其实说白了就是个责任问题，不设标志要是发生事故怕找到设计单位，设吧其实你自己都感觉没多大必要吧。
路基宽度才5米，20km/h的时速，这其实就是个村村通道路，从实际出发，在你认为要设的地方布设不就可以了。
再说村村通的道路车流量肯定不大，那些司机也不是傻子，谁拿自己的小命开玩笑。。。。。。。。。
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8楼
这位兄弟说的很有道理,一切按规范做!不过四级路的标志一般会施工的很少,除了设几个急弯的.
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9楼
同意兄弟们的说话 按照规范设计 看甲方怎么施工了啊
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10楼
谢谢大家
昨天下午开了审查会，
专家也没有给出具体的意见，只是建议在条件较好路段可以比规范适当提高，但是要做足安全措施。但是业主要求较高，纠结。
收集一定依据去说服业主，现在这ZF真是。。。
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11楼
这里面的人都很专业
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