一地下车库坡道处后浇带钢筋被施工单位割断,这是野蛮施工行为。已对施工单位罚款。请问后浇带温度带和沉降带对预留钢筋有要求么?请问怎么处理啊!
一地下车库坡道处后浇带钢筋被施工单位割断,这是野蛮施工行为。已对施工单位罚款。请问后浇带温度带和沉降带对预留钢筋有要求么?请问怎么处理啊!
52楼
《高规》的条纹说明的4.1.13混凝土收缩需要相当时间才能完成,一般在60天后再浇灌后浇带,此时收缩大约可以完成70%,能更有效地限制收缩裂缝。
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53楼
同样《高规》条纹说明,4.1.13表述如下:施工后浇带的作用在于减少混凝土的收缩应力,并不直接减少温度应力,而提高它对温度应力的耐受能力。所以通过后浇带的板、墙钢筋应断开搭接,以便两部分的混凝土各自自由收缩;梁主筋断开问题较多,可不断开。后浇带应从受力影响小的部位通过(如梁、板 1/3 跨度处,连梁跨中等),不必在同一截面上,可曲折而行,只要将建筑物分开为两段即可。
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54楼
后浇带一般是混凝土卡茬子断开,日后待两侧结构沉降或伸缩稳定后再浇筑,钢筋不必断也不能断开啊!尤其像梁这类重要构件,主筋严禁断开的。如遇特殊情况,则必须在设计允许的情况下选在剪力和弯矩相对较小的地方断开,并且必须兼顾接头位置和百分率。断筋部位可采用焊接或机械连接,如有必要,还得加固补强。
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55楼
我看见很多人说后浇带的钢筋可以断开?
依据在哪?还说是设置在受力较小处?
真服了,不懂的不要来乱说,后浇带只是为了防止大体积混凝土开裂,降低温度防止开裂
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没有什么设置在受力较小处的说法
断了的钢筋最好按规范图集要求绑扎搭接或者焊接
不然你会把整个结构分开,受力体系受到破坏
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56楼
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57楼
一般设计都有规定,后浇带的目的我估计就是防止发生不均匀沉降,你按主体工程施工完毕后60天,在施工后浇带吧
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58楼
后浇带应该没有多大问题,可以焊接钢筋的吧 焊接满足即行;
按照施工规范来说,后浇带的模板都是不允许拆的,你这个搞得这样,估计跟施工单位以此外传递建筑施工用钢管、模板材料有关
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59楼
根据后浇带的作用不一样吧 有的后浇带作用是避免混凝土的温度膨胀导致裂缝,所以设置后浇带,这一类的后浇带时间就可以短一点,还有一类后浇带,它是由于面积过大,一部分防止温度变形,另外一部分的作用就是地面高度的不一致或者地基沉降值的不同,避免出现拉缝而设置的后浇带,像这类后浇带它的浇筑时间就必须等到主体基本完成 沉降稳定后方可浇筑
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60楼
后浇带钢筋应该断开,本人有一次上工地验筋时(地下车库),施工单位没有把钢筋断开,梁板钢筋全部连通,后面也不了了之
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61楼
个人认为断开问题不大,以后按要求连接即可。但是图中断开位置全部在一起了不合适,而且没有后浇带加强筋。
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