目标：确保检修后变压器的正常运行。 内容：
　范畴： 处于运行或停运的变压器每年例行颐养一次。
　待投运的变压器在投运前预先颐养一次。
　步骤： 1投入备用变压器，断开检修的变压器低压侧断路器，取下把持电源的操作保险，在开关把手处悬挂“制止合闸”标记牌。
　2 断开检修变压器高压侧的断路器，合上接地开关，对变压器进行充足放电后，锁住高压柜，在开关把手处悬挂“制止合闸”标记牌。
　3 干式变压器的颐养，首先清扫瓷套管和外壳，其次检讨外壳、垫片、瓷套管有无决裂、放电痕迹或胶垫有无老化，电缆及母线有无变形现象，有决裂的应进行调换。
　 4 检讨母线接触面是否坚持干净，接触面应除去氧化层并涂以电力复合脂。
　5 检讨变压器的接地是否良好，地线是否腐化，腐化严重的应调换。
　6 紧固引线端子、销子、接地螺丝、连线母线螺丝，如有松动的应拆下螺丝，或用细平锉轻锉接触面，或调换弹簧垫圈、螺丝，直至接触良好。
　7 干净变压器周围及配件上的灰尘，检讨消防设施及通风体系是否良好。
　8 断开高压侧的接地开关，并锁好高压开关节栉，用2500V摇表测定绝缘电阻。并与变压器出厂前测定值比拟，绝缘电阻不应低于出厂时原始数据的70%，若不及格应及时上报处置。
　9 再次合上高压侧的接地开关，让变压器进行放电。
　10 检讨变压室及变压器有无遗留工具，撤离现场。
　11 接上低压侧断路器把持电源操作保险，重新挂上“制止合闸”标记牌，防止向变压器反送电。
　12 断开高压侧接地开关，再次检讨变压器现场及低压侧的把持线，无误后，合上变压器高压侧断路器，让变压器试运行取下高压侧标记牌。
　13 详细做好颐养试运行记载。
　安全注意事项：
　1 摇测绝缘电阻必需两人进行。
　2 在未对变压器进行充放电前，严禁触摸。
　3 防止向变压器反送电及变压器向运行中的母排送电。
　4 颐养人应穿绝缘鞋，戴绝缘手套进行操作。
　5 严禁误合闸，
我大概就知道这些，我也是从这个网站给你找到的，希望能帮助到你
http://www.5jtx.com/baike/view.aspx?id=1589

干变还是油变？看厂家维护说明书

　电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
　　供配电方式：
　　10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
　　用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用
　　①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）
　　变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
　　变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。
　　②、电力变压器主要有：
　　A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
　　B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+200左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。
　　C、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。
　　D、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。
　　E、信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。国标规定：变压器绕组的极限工作温度为105℃；（即环境温度为40℃时），上层温度不得超过95℃，通常以监视温度（上层油温）设定在85℃及以下为宜。
　　F、分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。
　　∵：U1/U2＝W1/W2，U1W2＝U2W1，
　　∴：U2＝U1W2/W1。
　　一般变压器均为无载调压，需停电进行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡+5%、0%、-5%（一次为10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V），出厂时一般置于Ⅱ挡。
　　G、瓦斯信号继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯信号保护。上接点为轻瓦斯信号，一般作用于信号报警，以表示变压器运行异常；下接点为重瓦斯信号，动作后发出信号的同时使断路器跳闸、掉牌、报警；一般瓦斯继电器内充满油说明无气体，油箱内有气体时会进入瓦斯继电器内，达到一定程度时，气体挤走贮油使触点动作；打开瓦斯继电器外盖，顶上有二调节杆，拧开其中一帽可放掉继电器内的气体；另一调节杆是保护动作试验纽；带电操作时必须戴绝缘手套并强调安全。
电力变压器的送电
　　A、新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查；大修后也一样。（短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验）
　　B、变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。
　　C、变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载；并做好各项记录。目的是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。
　　D、新装和大修后的变压器绝缘电阻，在同一温度下，应不低于制造厂试验值的70%。
　　E、为提高变压器的利用率，减少变损，变压器负载电流为额定电流的75～85％时较为合理。
电力变压器巡检
　　变配电所有人值班时，每班巡检一次，无人值班可每周一次，负荷变化激烈、天气异常、新安装及变压器大修后，应增加特殊巡视，周期不定。
　　A、负荷电流是否在额定范围之内，有无剧烈的变化，运行电压是否正常。
　　B、油位、油色、油温是否超过允许值，有无渗漏油现象。
　　C、瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损和污渍、放电现象，接触端子有否变色、过热现象。
　　D、吸潮器中的硅胶变色程度是否已经饱和，变压器运行声音是否正常。
　　E、瓦斯继电器内有否空气，是否充满油，油位计玻璃有否破裂，防爆管的隔膜是否完整。
　　F、变压器外壳、避雷器、中性点接地是否良好，变压器油阀门是否正常。
　　G、变压器间的门窗、百叶窗铁网护栏及消防器材是否完好，变压器基础有否变形。
电力变压器定期试验和保养
　　①、油样化验——耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。
　　②、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70％（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2％，与上一次测量的结果比较也不应大于2％。
　　③、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。
　　④、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次；
　　主要内容有__清除巡视中发现的缺陷、瓷套管外壳清扫、破裂或老化的胶垫更换、连接点检查拧紧、缺油补油、呼吸器硅胶检查更换等。
　　电力变压器的接地
　　②、变压器的外壳应可靠接地，工作零线与中性点接地线应分别敷设，工作零线不能埋入地下。
　　③、变压器的中性点接地回路，在靠近变压器处，应做成可拆卸的连接螺栓。
　　④、装有阀式避雷器的变压器其接地应满足三位一体的要求；即变压器中性点、变压器外壳、避雷器接地应连接在一处共同接地。
　　⑤、接地电阻应≤4欧姆。
电力变压器的保护选择
　　①、变压器一次电流=S/（1.732*10），二次电流=S/（1.732*0.4）。
　　②、变压器一次熔断器选择=1.5～2倍变压器一次额定电流（100KVA以上变压器）。
　　③、变压器二次开关选择=变压器二次额定电流。
　　④、800KVA及以上变压器除应安装瓦斯继电器和保护线路，系统回路还应配置相适应的过电流和速断保护；定值整定和定期校验。

电力变压器并行条件
　　应同时满足以下条件__联接组别应相同、电压比应相等(允许有±0.5％的误差)、阻抗电压应相等(允许有±10％的差别)、容量比不应大于3∶1。
其它变压器
　　一、干式变压器
　　1、环氧树脂绝缘干式变压器
　　2、气体绝缘干式变压器
　　3、H级绝缘干式变压器
　　二、非晶态合金铁芯变压器
　　变压器是根据电磁原理而制造的一种输变电设备，导磁磁路系统是变压器的一个主要部分。导磁材料的性能直接影响变压器的技术经济指标。本文介绍的是用非晶合金作为导磁材料所制造的一种配电变压器，其空载损耗值与同容量的新S9型配电变压器相比，可降低75%，节能效果明显。
　　在电力系统中，发、供、用电过程的电能损耗主要包括线路损耗和变压器损耗两大部分。整个线路除有一定数量的输电变压器外，还有运行在电力系统末端的配电变压器，其总数量和总容量所占的比例很大，为配电网中不可缺少的主要设备，分布面非常广泛。目前国家还在不断进行电网建设和改造，如果所有配电变都能采用非晶合金铁心变压器，那么既可为国家节约大量能源，又会取得显著的环保效益。
　　非晶合金变压器设计思路
　　非晶合金铁心配电变压器的最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。除此设计思路外，还须遵循以下三点要求：
　　(1)由于非晶合金材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35T磁通密度便可获得较好的空载损耗值。
　　(2)非晶合金材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。
　　(3)为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把非晶合金配电变压器的产品，都设计成全密封式结构。
　　变压器非晶合金结构特点
　　利用导磁性能突出的非晶合金，来用作制造变压器的铁心材料，最终能获得很低的损耗值。但它具有许多特性，在设计和制造中是必须保证和考虑的。主要体体现以下几个方面：
　　(1)非晶合金片材料的硬度很高，用常规工具是难以剪切的，所以设计时应考虑减少剪切量。
　　(2)非晶合金单片厚度极薄，材料表面也不是很平坦，则铁心填充系数较低。
　　(3)非晶合金对机械应力非常敏感。结构设计时，必须避免采用以铁心作为主承重结构件的传统设计方案。
　　(4)为了获得优良的低损耗特性，非晶合金铁心片必须进行退火处理。
　　(5)从电气性能上。为了减少铁心片的剪切量，整台产品的铁心由四个单独的铁心框并列组成，并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外，还有三次谐波磁通的存在，一个绕组中的两个卷铁心框内，其三次谐波磁通正好在相位上相反，数值上相等，因此，每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是D接法，有三次谐波电流的回路，当在感应出的二次侧电压波形上，就不会有三次谐波电压的分量。
　　根据上面分析，三相非晶合金配电变压器最合理的结构为：铁心，由四个单独铁心框在同一平面内组成三相五柱式，必须经退火处理，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。油箱，为全密封免维护的波纹结构。
　　非晶合金变压器性能要求
　　目前广泛采用的新S9型配电变压器，其铁心所采用的导磁材料通常为30Z140高导磁冷轧硅钢片，其饱和磁密比非晶合金高，产品设计时所选取的磁通密度通常在1.65～1.75T之间。这也就是非晶合金铁心配电变压器比新S9型配电变压器空载损耗低的一个主要原因。表1为三相非晶合金铁心配电变压器与新S9型配电变压器空载损耗值的比较。
表1 非晶合金和新S9型配电变压器空载损耗值的比较
10KV非晶合金变压器和S9系列变压器的综合效益对比表
主变容量/KVA 400 500 800
主变类型 非晶变 S9系列 非晶变 S9系列 非晶变 S9系列
空载损耗/W 200 800 240 960 350 1400
年空载损耗/度 1752 7008 2102 8408 3066 12264
电度/元•KWh-1 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55
年空载损耗成本/元•年-1 964 3856 1156 4624 1686 6745
年节电费/元•年-1 2892 3468 5059

　　箔式绕线机
　　从表1中的统计数据可以看出，要想节约能源，通过采用新材料的方法，来降低配电变压器的空载损耗值，是一条很有效的途径。
　　非晶合金变压器使用效果
　　三相非晶合金铁心配电变压器与新S9型配电变压器相比，其年节约电能量是相当可观的。
　　以800kVA为例，△P0为1.05kW；两种型式配电变压器的负载损耗值是一样的，则△Pk=0， ，便可计算出一台产品每年可减少的电能损耗为：
　　△Ws=8760(1.05+0.62×0)=9198kW•h
　　通过该种规格产品的计算可知，三相非晶合金铁心配电变压器系列产品的节能效果非同一般。由于油箱又设计成全密封式结构，使变压器内的油与外界空气不接触，防止了油的氧化，延长了产品的使用寿命，为用户节约了维护费用。
　　非晶合金变压器发展前景
　　非晶合金变压器若能完全替代新S9系列配变，如10kV级配电变压器年需求量按5000万kVA计算时，那么，一年便可节电100亿kW•h以上。同时，还可带来少建电厂的良好的环保效益，少向大气排放温室气体，这样会大大地减轻对环境的直接污染，使其成为新一代名副其实的绿色环保产品。总之，国家在城乡电力网系统发展与改造中，若能大量推广采用三相非晶铁心配电变压器产品，其最终会获得节能与环保两方面的效益。
　　

本帖最后由 weichen915 于 2013-3-27 09:51 编辑

变压器(biàn'ya'qì)(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等
1．变压器---- 静止的电磁装置 　　变压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能 　　电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组。 　　变压器原理
　　与电源相连的线圈，接收交流电能，称为一次绕组 　　与负载相连的线圈，送出交流电能，称为二次绕组 　　一次绕组的二次绕组的 　　电压相量U1 电压相量U2 　　电流相量I1 电流相量I2 　　电动势相量E1 电动势相量E2 　　匝数N1 匝数N2 　　同时交链一次，二次绕组的磁通量的相量为φm ,该磁通量称为主磁通

学习了。。。。。。。。。。。。。。