在做一个八度区抗震等级二级的车库,因车库上面为宿舍,所以建筑设计是中间走廊,两边房间,柱距8000,走廊处2000.在用PKPM计算时输入柱子的截面越大,配筋反而变大(比最小配筋率大很多了)这是怎么回事?什么原则设计柱子截面比较合理?期望高手指点!
在做一个八度区抗震等级二级的车库,因车库上面为宿舍,所以建筑设计是中间走廊,两边房间,柱距8000,走廊处2000.在用PKPM计算时输入柱子的截面越大,配筋反而变大(比最小配筋率大很多了)这是怎么回事?什么原则设计柱子截面比较合理?期望高手指点!
2楼
柱子截面大、刚度就大、内力分配的就大,所以配筋会大些。
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3楼
但是有些情况是截面取大时,配筋和小截面时相差不大。所以我想既然这样还不如取小截面,但是因为配筋率达到4%,感觉有点大了,所以现在有点犹豫。
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4楼
这个我赞同,不知道规范上怎么说
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5楼
这个问题不是很具体,项目描述不是特别仔细。具体问题要具体分析,若是框架结构,你说的这种情况有可能是局部情况,应该不是整体情况。在荷载与楼层情况不变的情况下,所有柱截面都调大的情况下,如果柱截面前后变化不是特别大时,应该结果不会有太大的变化,因质量和刚度都变化不大,周期也就变化不大,水平地震力不会有太大的改变,弯矩自然不会有大变化,当然你若是局部调整几根柱,有可能局部这些柱的配筋会变大,原理很简单,水平地震力没多大改变,但柱承担水平力由自身刚度决定,刚度大,分配的力则大,当然配筋要增大。这里也只能做简单的分析,你应该根据实际情况找原因。
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6楼
你这个是梁转换柱的情况,下面转换梁刚度很大,但同时上面的柱子不可能作大。
若参数调整里面有转换构件这个选项,试下,同时建议把下面车库对应柱子也伸到宿舍层,柱截面可为400x400,对使用影响不是很大,都比不上结构安全。
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