http://bbs.co188.com/content/0_3306301_1.html总结：引用规范（我都有PDF版，我自用，无版权）：公路桥梁伸缩缝设置JTT327-2004，公路桥梁板式橡胶支座规格系列JTT663-2006，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)里的8.4和8.6条。公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004里3.5.8和3.6.6有范范的规定。
总结：
引用规范（我都有PDF版，我自用，无版权）：
公路桥梁伸缩缝设置JTT327-2004，
公路桥梁板式橡胶支座规格系列JTT663-2006，
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)里的8.4和8.6条。
公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004里3.5.8和3.6.6有范范的规定。
1、同意ahsldyr的说法，这两样都是要计算的。计算方法参见以上的规范。
2、同意lgh-126的说法，决定只在两头设置D80伸缩缝，简单的计算了一下，0.00001*120米*50度的温差＝0.07米，也就是说只需要7cm的伸缩缝，一道D80也够了。同意桥两头各设一道D80足矣的说法。
3、yuyaochenjiake给了很好的建议，告诉了我们一些常规的做法。但不同意每跨均设伸缩缝的做法，桥面连续如果坏了可以好好的去修，桥要保证行驶的舒适度的。
4、fingal给了3条很好的建议。他提醒我们在计算伸缩位移的时候，要把伸缩缝跟支座并起来考虑。
5、minggao666、gaoyang9907、lord11、zyj_1216给了我们一些桥上常规的伸缩缝设置的经验。习惯上简支结构每联的长度100米设一道伸缩缝，D80，D60，D40……自己选。伸缩缝处最好用滑动支座。
6、castwaymen给了一个表，基本很难对上了看，不过最后两条总结值得借签。①空心板桥长度60米以下，取D60型；大于60米时，取D80型。②20米、25米跨径预制梁桥一联连续长度控制在80米左右，伸缩装置采用D80型；跨径在30米、40米预制梁桥一联连续长度控制在150米以内，采用D160伸缩缝，桥台处一律采用D80型。
7、zzq-khsl谈到了规范上的一些考虑。伸缩缝太少了是不能很好适应变形的，虽然理论上说一道缝就可以了，但事实上往往不尽如人意的，所以修订了规范也正是不得已而为之。
8、cere0910给我解释了为什么滑移支座设在伸缩缝处，有意思。想知道的可以仔细看看，讲的很有道理。
9、感谢apiao12345支持我的观点，但我自己改变了，呵呵。细看看cere0910的解释。
结论：我最后采用了两道D80伸缩缝，整桥桥面连续，桥两头伸缩缝处设了滑移支座。
等桥造好了，再总结和上图，欢迎大家拍砖。
