图中黑色部分为塔吊基础方桩

将工程情况说具体些,如桩型号配筋,塔吊基础的高度大小与地下室关系,地下室底板配筋大小厚度基础形式等,才能有个较为合理的方案来解决这个问题.如果条件允许,可以考虑下将底板伸出来,将塔吊基础降下来,二者全二为一.

地下室外墙具有防水功能，应该把塔吊基础向外移，再加一根桩，不能移城就车。

地下室是筏板基础，塔吊基础的面标高和顶板面标高差不多，塔吊基础下降至底板，是没有条件了。配电房和塔吊还是需要独立开，合二为一，变动就会非常大了。
4楼说补一根桩提供了一条思路。谢谢，目前就有三种方案了。当然如果补桩的话，个人以为，还是要等到配电房出正负零后，回填完成后，再补桩，那时再做塔吊基础比较合适，否则现场好像不具备条件，在时间上会损失比较大。
还想请各位高手看看，还有其他方案没有。在此一并谢谢各位热心的朋友了。

我赞成降塔吊基础顶标高，然后二者基础连为一体

仔细想了想，将塔吊基础做到底板底也不失为一个好办法，不过场地土质较差，需做较大放坡，目前硬化的道路就要中断。不过倒还是可以考虑的一个办法，谢谢各位。
前面和施工单位沟通，施工单位倒是想了解一下，如果塔吊基础不采用桩的话是否可以，想找个专家咨询一下。另外说一下，地上楼层高度为24层。

考虑了一下，第5个方案，取消桩，塔吊承台加大，不过是否可行，还不知道？

如果取消桩，地基承载力不够的话，是否可以采用静压锚桩？

直接用配电室的筏板基础作为塔吊基础也是一种思路

我感觉还是用地下室底板做塔吊的基础，这样比较好处理一些；由于地基不是很好，塔吊部位的底板上的厚度可以考虑局部加厚，局部的配筋要加强些，最好能验算一下，比较稳妥。