铁道部第四勘测设计院[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 15:30 编辑 ]
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本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 15:30 编辑 ]
2楼
该技术特点适用于整治路堑顺层滑坡及危岩、危石的加固;也可在既有挡墙的加固、铁路封闭式路堑及其它(地下)水下封闭式建筑物和隧道洞室的支护等工程中应用。
(1)能主动提供抗滑力，有效地控制岩体的位移，从而使岩体裂隙密闭，减少裂隙水的渗透作用;
(2)在一定的锚固范围内产生压应力带，从而根本上改善岩体的力学性能;
(3)施工时对行车无干扰，不破坏岩体的整体性，大大降低了工人的劳动强度，便于施工组织，工期短，劳动效率高;
(4)结构轻便美观，造价低，可节省投资20 %左右。
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3楼
谢谢楼主，哈资料
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4楼
太完美了，这么多够参考的了
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5楼
不错的方案，有指导借鉴作用，感谢分享。
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6楼
谢谢楼主，哈资料
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7楼
非常感谢楼主的无私奉献，学习一下
再次表示感谢
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