现计算一常规明挖标准站，埋深16.2m,覆土3m。两层两跨框架结构。采用荷载-结构模型有限杆单元法进行计算, 车站结构按底板支撑在弹性地基上的平面框架进行内力分析。分别采用了sap2000（用spring模拟土弹簧）和ansys（用combin14单元模拟土弹簧）进行了计算，模型尺寸、结构参数、弹簧刚度都相同，得到的弯矩图M最大值（位于靠近底板处的侧墙底）相差了16%左右，sap2000：Mmax=1462kN.m，ansys：Mmax=1700kN.m，不知何故。有没有同行做过类似计算比较的，能说说什么原因吗？
现计算一常规明挖标准站，埋深16.2m,覆土3m。两层两跨框架结构。采用荷载-结构模型有限杆单元法进行计算, 车站结构按底板支撑在弹性地基上的平面框架进行内力分析。分别采用了sap2000（用spring模拟土弹簧）和ansys（用combin14单元模拟土弹簧）进行了计算，模型尺寸、结构参数、弹簧刚度都相同，得到的弯矩图M最大值（位于靠近底板处的侧墙底）相差了16%左右，sap2000：Mmax=1462kN.m，ansys：Mmax=1700kN.m，不知何故。有没有同行做过类似计算比较的，能说说什么原因吗？
附上弯矩图。
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本帖最后由 xiaosu13 于 2010-12-9 12:23 编辑 ]
12楼
学习了，各位大神好专业……
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13楼
谢谢LZ分享。先顶了
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14楼
sap2k,那里有gap弹簧建模？我们现在正在进行地铁车站的设计，求大神解答…:'(
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15楼
顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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16楼
LZ能分享下ANSYS的命令流吗？本人也在学这个还是起步阶段，
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17楼
怎么就没人关注这个软件呢
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18楼
希望楼主有更多的资料和大家分享:lol
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19楼
好东西学习一下！
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20楼
还没接触过这些。
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21楼
谢谢楼主，好资料，学习了
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