? Ossip van Duivenbode 这个可以停放4000多辆自行车的水下停车场是阿姆斯特丹中央火车站的一个新的“插件”，这是一个多式联运交通中心——为人们提供了尽可能简单无忧的出行方式。
这个可以停放4000多辆自行车的水下停车场是阿姆斯特丹中央火车站的一个新的“插件”，这是一个多式联运交通中心——为人们提供了尽可能简单无忧的出行方式。
由VenhoevenCS architecture+urbanism主导的设计团队与Van Hattum en Blankevoort以及DS Landscape architects合作在阿姆斯特丹市中心打造了一个新的水下自行车停放设施IJboulevard。这个全新的项目于2023年2月22日向公众开放，对城市作出了重大贡献，为骑行的人们创造了独特的体验，同时项目提供的新的公共空间也改善了城市的基础设施。IJboulevard位于阿姆斯特丹中央火车站（火车、电车、公共汽车、出租车、行人和骑行的人汇聚的地方）与IJ河交汇的复杂城市位置，可容纳4000多辆自行车。
▲项目外观 ? Ossip van Duivenbode
▲鸟瞰 ? Ossip van Duivenbode
IJboulevard在城市中最繁忙的交通枢纽处为行人提供了更多的公共空间。该设计通过设置水下自行车停车处，在地面上形成了6000平方米的全新公共空间。停车设施的顶部形成了IJ河岸的林荫大道，为居民和游客创造了充满活力的人行道和聚集空间，这里还设有能够观赏到IJ河景色的休息区。
? VenhoevenCS architecture+urbanism
▲地面人行大道与公共空间 ? Ossip van Duivenbode
▲项目入口处 ? Ossip van Duivenbode
“IJboulevard 以 VenhoevenCS 一贯的设计风格为基础，将功能性基础设施特征转化为有助于城市文化且吸引人的空间。”
——VenhoevenCS建筑总监Danny Esselman说道。
▲入口空间与接待处 ? Ossip van Duivenbode
▲从入口处看停车场全貌 ? Ossip van Duivenbode
IJboulevard的内部设计特色是流畅的线条和充满细节的圆形结构，如此营造出温馨且吸引人的美感。木质墙体、微妙的灯光和平静的色调使空间的划分和定位更加明确。入口处采用与林荫大道相同的深灰色天然石装饰，使得内外部之间能够无缝衔接。楼梯间的表面安装了巨大的玻璃，允许自然光线照射进来，同时让步行街中的人们能够看到该停车设施的情况。经理办公室被光线充足、无柱、视野开阔、位置突出的设计将有助于提高用户的安全感。
▲内部空间概览 ? Ossip van Duivenbode
▲线条流畅的内部空间 ? Ossip van Duivenbode
▲安装了巨大玻璃的楼梯间 ? Ossip van Duivenbode
IJboulevard是一项可持续且生态友好的设计，它整合了低能耗、可持续性材料和促进生物多样性这三方面，并融入了拟自然栖息地的设计来保护水生生物，以促进生物多样性。该设计包括生物小屋、木材、椰子垫和水下承重桩之间的多孔混凝土等元素，能够为水生植物的生长提供空间，其目的是改善河流的整体环境。
▲停车架细节 ? Ossip van Duivenbode
▲木质的墙体 ? Ossip van Duivenbode
IJboulevard在2022年被Centrum Ondergronds Bouwen（地下建筑中心）授予著名的Schreuders奖——该奖项旨在表彰具有创新性的地下建造项目。
▲平面图 ? VenhoevenCS architecture+urbanism
Location: De Ruijterkade, Amsterdam NL
Program: Stalling voor 4.000 fietsen, aanvaarbescherming, boulevard
Client: Van Hattum en Blankevoort – Gemeente Amsterdam
Architecture: VenhoevenCS architecture+urbanism (Danny Esselman, Max Fleer)
Design-completion: 2019-2023
GFA: 4.270 m2
Contractor: Van Hattum en Blankevoort
Landscape design: DS Landschapsarchitecten
Structural Engineer: VolkerWessels Infra Competence Centre
MEP: Homij Technische Installaties
Building physics: Buro Bouwfysica
Street layout: Gemeente Amsterdam
Wayfinding, pedestrian flow: Royal Haskoning DHV
Photo’s: Ossip van Duivenbode
