论文简介：

以往对加速效应研究中，往往只用相对简单的公式来计算山顶加速比而忽略其他复杂情况，为了讨论山体坡度、高度和地貌情况等因素的影响，利用数值模拟方法进行了山地加速效应计算，其结果显示山顶最大加速比随山体坡度和高度的增加而增大，随地面粗糙度指数的增加而减小，同时坡度、高度和地貌也对山顶加速比的空间分布有显著影响；并根据分析数据拟合了加速比计算的修正算法。



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