目前，地下汽车库一般都采用 感温探测器， 但设计中 防火卷帘两侧会各设置一感烟探测器， 与感温探测器 一起 形成 “与”门信号，以确定火灾发生。现在 审图人认为 地下汽车库不应该出现 感烟探测器， 必须使用 感温探测器，理由是 汽车尾气会使感烟探测器误报警。疑问：1， 汽车库 使用 感温探测器，是规范上明确规定的？还是一种 约定俗成的 经验表达？2， 汽车库的 尾气，难道还真能将 感烟探测器 给触发报警了 ？
目前，地下汽车库一般都采用 感温探测器， 但设计中 防火卷帘两侧会各设置一感烟探测器， 与感温探测器 一起 形成 “与”门信号，以确定火灾发生。
现在 审图人认为 地下汽车库不应该出现 感烟探测器， 必须使用 感温探测器，理由是 汽车尾气会使感烟探测器误报警。
疑问：
1， 汽车库 使用 感温探测器，是规范上明确规定的？还是一种 约定俗成的 经验表达？
2， 汽车库的 尾气，难道还真能将 感烟探测器 给触发报警了 ？
3， 如果 审图人的 意见成立， 那 汽车库内防火卷帘 两侧只能设置 温感, 是否 与 图集有冲突？（假设此卷帘可用于疏散）
2楼
期待高手来解决:time:
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3楼
这个问题我也遇到过，期待前辈答案以解决心中疑惑
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4楼
地下车库一般选感温探测器，汽车尾气一般也不会触发感烟探测器。用于疏散的防火卷帘两侧要设感温感烟探测器组，规范上有要求的。用于防火分隔的卷帘可以两侧都设感温探测器，没必要设感温感烟探测器组。
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5楼
规范里关于汽车尾气误报还有关于通风条件良好的解释，也就是说使用烟感探测器的位置需要有良好的通风措施，保证其正常工作。
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6楼
汽车库采用感温也是尽量避免误报的可能，关于探测器的选择和防火卷帘两侧采用复合型的探测器，规范上都只是说"宜"而已，所以可以跟审图专家沟通下根据《民规》13.4.5.1.1规定宜设置复合型探测器，如果他还是坚持他的意见，就改成全感温也没问题。
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7楼
路过，学习了。
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8楼
学习了:D:D
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9楼
真是学习了，我也遇到过这样的问题。
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10楼
学习学习，谢谢了
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11楼
看看民规13.4.5，能不能解释
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