在十三五期间直至今后永远的建议：建设我国大江、大河上任何桥梁和电站，都应切实地考虑充分发挥黄金水道的廉价作用和十分捷径快速富民强国的巨大价值
曾纯华
【四川金堂】
在十三五期间直至今后永远的建议，建设我国大江大江、大河上的任何桥梁和电站都应把眼光放长远一点！也就是主航道的桥孔应高、大、宽！都应切实地考虑充分地发挥黄金水道的廉价作用和巨大价值！以前欠考虑就不说了！现在能够改建的一定应马上该建！现在应切实地补上这一十分捷径和快速富民强国的扶贫短板！特别是整条黄河主干流上建了那么多座大电站和金沙江的四库--800多公里长的湖面上，一座船闸也没有！这是库区人民和流域人民的悲哀！更是时代、国家和民族的悲哀啊！
如果把“三峡船闸大通道，一级四闸八船队...”这座巨大的“金门关”建起以后，三峡船闸大通道的年通航能力是十多二十亿吨，或二十三亿吨才是最佳目标！那些五级加“二闸”和升船机才2~3亿吨的通航方案，简直就是鼠目寸光！简直就是一个小打小闹的小脚女人方案！简直应趁早抛弃！这种船闸不仅是省水特别巨大！而且还具有节资特别巨大和通航能力也特别巨大以及自然地延长各启闭机、阀门与人字门的使用寿命等多种功能！如只需一个来回，总共只泄一闸水头！就可安全快捷地通过8次万吨船队！每一线船队均摊才
14.125m水头！比葛洲坝船闸还少泄水头13m。我真诚地期盼和邀请有正义感的专家、学者及权威人士与网友们对“三峡船闸大通道，一级四闸八船队...”方案也真诚地收看、指导、批改！如果谁能提出更好的建议出来我给重奖！说话算数！没钱贷款都给！但应以1:100或1:200三峡船闸模型通航为准！【我还有更加精准、详尽具体的方案】。
[-] 221.10.117.*: “好贴！应当奖励！长运局应该尽快向发改委立项研究、尽快实施！”(2015-10-20 19:35:54) 29字(86/1)
我十分衷心底感谢“221.10.117*”这位专家老师的点赞和评说！可我给长航局发过去了，他们说：“我们只管长江新闻的稿件。你这是关系到学术方面的，我们不能报道”。我一看【221.10.117.*】这位同志就是很正义的！好！祝您好运！我热切地期盼您为正义的事业
继续鸣锣开道，摇旗呐喊！为祖国繁荣昌盛的美好事业继续凝聚聚正能量而添砖加瓦！不惜余力！彩虹一定到来！！胜利就在眼前！！！用十分简单科学经济、捷径有效的办法与措施，把祖国建设得更加美好富强、繁荣昌盛是每个中华民族成员义不容辞的神圣职责！俗话说：“国家兴亡，匹夫有责”!嗨！“三峡船闸大通道，一级四闸八船队...2+2更大于4的梦想再创奇迹建议”方案就具有这几个特点与功能！我真诚地希望和邀请有关专家、学者及权威人士也真诚地指导与批改该文！有的专家网友说“三峡工程的一切项目都是有案例
的。你的建议项目再好！没有案例也不能实施！”没有案例，为什么我们就不能创造案例？！为什么我们就不能用“1:100或1:50三峡船闸大通道，一级四闸八船队的船闸模型通航试验”--验举一反三，触类旁通创造案例？！难道我们这些人就没有半点识别真假科学的能力吗？！“把0变成1”、“把1又变成无限多、无穷大”这是当今世界的朝流与趋势所在啊！难道我们中国就不敢走在世界的前头吗？！难道只有跟在别人的屁股后面当跟屁虫吗？！可是，党中央、国务院已经把“创新的事业呼唤创新的人才”和“大众创业，万众创新”
的号角吹响！难道我们这些人就不敢拿出一点创造成果把三峡第二船闸建设得更加完美、赶超世界吗？！
15年太久！只争朝夕【两班倒、三班倒或四班倒】！力争：两年建成三年航，四年过坝猛增长！八年实现翻一番，十年以后更辉煌！可是，多部委调研的三峡“二闸”“要2030年才有望建成通航”。不是说升船机2015年就有望通航吗？！怎么样？！
若照大通道方案实施！15年后三峡船闸大通道的年通航能力可能都要翻两番或三番了！我还有办法将主航道的水深提高许多.就是用“行走式自动疏沙器”去将主航道中的细泥沙轻而易举地疏浚在次航道、河两边的水淹部分和深沱及大海。这是我22年前的发明成果！请看下面它的功能！行走式自动疏沙器，（专利号：ZL93239262·8），本发明可使我国或世界的水利科学家们千百年来“巧疏江河，巧治洪魔”的梦想成真！其结构简单造价低，疏沙浚淤效果好，不需人工操作或机械动挖河，将其置于水流中即可自行工作，随水流自然移动
。重复使用,有利于疏河降床，提高泄洪能力、减少水淹面积，防治洪灾发生。这对于我国或世界水灾多发的地区有着重要的意义。特别是巧借中小洪水的动能去疏通河道降低河床有着立竿见影、事半功倍和四两拨千斤的奇效！
就是把铁路、公路比水运多花10~20倍的水运差价及时地回馈给流域人民、企业和国家！促进长江经济带的经济率先又好又快迅地猛增长！使我国在科学治水、科学建闸的通航事业率先走在世界的前头！把我国科学治水、科学建闸的通航事业推向一个更加科学合理和迅猛空前的新台阶是终身的追求与梦想！电话18081158729 邮箱
2975726596@qq.com
实现十三五规划十分捷径的助推剂与建议：“三峡、葛坝船闸大通道，一级四闸八船队...”方案这么好！应马上实施！才符合五中全会精神
曾纯华
【四川金堂】
中国经济快发展，黄金水道最关键！三峡船闸大通道，一级四闸八次船！
区域经济猛增长，唯有这个金门关！十纵十横通世界！！华夏天堂期不远！！！
这种船闸不仅是省水特别巨大！而且还具有节资特别巨大和通航能力也特别巨大以及自然地延长各启闭机、阀门与人字门的使用寿命等多种功能！如只需一个来回，总共只泄一闸水头！就可安全快捷地通过8次万吨船队！每一线船队均摊才14.125m水头！比葛洲坝船闸还少泄水头13m。
尊敬的李总理：您好！15年一月一日前我就彻底地破解了三峡船闸拥堵十分严峻的世界难题！这种船闸每年过闸5~9亿吨船队轻而易举！“问总理”15年我从一问到九！不知您究竟看见我问的问题没？问得我都不好意思了！有的网友说：“兄弟啊：你在网络上数问总理或发表论文没用！你不如直接给总理写信！
或到北京去找总理！”特别是今年有几个清华大学水利水电系的专家教授都那样说：“这么好的方案找总理去！”可是我到国务院门前，就连国务院的大门也进不去啊！我说我不是上访的！我是政府的退休人员！我是来给主席总理送“黄金”方案来的。是给他们解决燃眉之急的！如果照我的方案办，可使我国经济真实地又好又快迅猛增长！特别是可使长江流域经济带的经济真可起到立竿见影、事半功倍和四两拨千斤的神奇效果！
也就是：就在升船机旁建一座“三峡船闸大通道，一级四闸八船队”的船闸；待升船机报废后再建一座这样的船闸！可以说：今后三峡船闸大通道的年通航能力是十多二十亿吨或二十三亿吨才是最佳目标！也根本不需多次移民、多次建闸！
如果不建这种船闸,就是再建“二十座”二闸也难达25亿吨的年通航能力！加之启闭各门，每过一次船队由五级的24次降为均摊6次！这些就是她的节资价值和实用价值所在！
今后三峡船闸大通道一定能像都江堰那样：上百年甚至数百年、数千年都不会拥堵成灾了！我们党和政府的各级领导及商家、船家、企业家都不会因三峡船闸拥堵严峻成灾而发愁、减值了！我可在较短的时间里，亲手做出1:100或1:50三峡船闸大通道的船闸模型和通航实
验--举一反三，触类旁通圆满地回答这个问题！如果看了我的通航实验和解说后，都会支持我的建议！也许有的同志还会举双手支持！我就要这个信心！让所有的怀疑者心服口服、一饱眼福！实践是检验真理的唯一标准！那就让实践去检验吧！今年又是建闸模型的最佳
季节了！机不可失，时不再来啊！不然又要错过一年建闸的最好时间了！
如果把“三峡船闸大通道，一级四闸八船队...”方案1:100或1:50的船闸模型建在清华的校园里，可以永远成为该校一部活的教材！永远鞭策和鼓舞该校水利系一代又一代的水利专家、学者去不断地创新与发展！
因为“三峡船闸大通道，一级四闸八船队...”方案是使中国经济长期保持中高端增长的良方妙药！是拗动长江经济带的经济迅猛增长的最佳科学捷径建闸通航方案！更是把我国科学治水、科学建闸的通航事业推向更加科学、合理和迅猛空前新台阶的有效手段!更是把祖
国江河都打造成黄金水道唯一科学捷径方案！
这种船闸不仅是省水特别巨大！而且还具有节资特别巨大和通航能力也特别巨大以及自然地延长各启闭机、阀门与人字门的使用寿命等多种功能！如只需一个来回，总共只泄一闸水建闸的通航事业推向更加科学、合理和迅猛空前新台阶的有效手段!更是把祖
国江河都打造成黄金水道唯一科学捷径方案！因此党中央国务院应马上组建“三峡船闸大通道...”研究、布局和建设团队！才符合创新引领经济发展的含义精神和时代要求啊！电话18081158729 邮箱
2975726596@qq.com
