4.1.1 楼梯间设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）和《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045）的有关规定。 4.1.2 楼梯梯段净宽不应小于1.10ｍ。六层及六层以下住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1ｍ。 注： 楼梯梯段净宽系指墙面至扶手中心之间的水平距离。 4.1.3 楼梯踏步宽度不应小于0.26ｍ，踏步高度不应大于0.175ｍ。扶手高度不宜小于0.90ｍ。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。 4.1.4 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，并不得小于1.20ｍ。楼梯平台的结构下缘至人行过道的垂直高度不应低于2ｍ。入口处地坪与室外地面应有高差，并不应小于0.10m。 4.1.5 楼梯井宽度大于0.11ｍ时，必须采取防止儿童攀滑的措施。 4.1.6 七层及以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16ｍ以上的住宅必须设置电梯。 注：①底层作为商店或其它用房的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯； ②底层做架空层或贮存空间的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外地面高度超过16m时必须设置电梯； ③顶层为两层一套的跃层住宅时，跃层部分不计层数。其项层住户入口层楼面距该建筑物室外设计地面的高度不超过16m时，可不设电梯； ④住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有消防通道时，其层数可由中间层起计算； 4.1.7 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。 4.1.8 高层住宅电梯宜每层设站。当住宅电梯非每层设站时，不设站的层数不应超过两层。塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中布置。单元式高层住宅每单元只设一台电梯时应采用联系廊连通。 4.1.9 候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m
4.1.1 楼梯间设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）和《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045）的有关规定。 4.1.2 楼梯梯段净宽不应小于1.10ｍ。六层及六层以下住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1ｍ。 注： 楼梯梯段净宽系指墙面至扶手中心之间的水平距离。 4.1.3 楼梯踏步宽度不应小于0.26ｍ，踏步高度不应大于0.175ｍ。扶手高度不宜小于0.90ｍ。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。 4.1.4 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，并不得小于1.20ｍ。楼梯平台的结构下缘至人行过道的垂直高度不应低于2ｍ。入口处地坪与室外地面应有高差，并不应小于0.10m。 4.1.5 楼梯井宽度大于0.11ｍ时，必须采取防止儿童攀滑的措施。 4.1.6 七层及以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16ｍ以上的住宅必须设置电梯。 注：①底层作为商店或其它用房的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯； ②底层做架空层或贮存空间的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外地面高度超过16m时必须设置电梯； ③顶层为两层一套的跃层住宅时，跃层部分不计层数。其项层住户入口层楼面距该建筑物室外设计地面的高度不超过16m时，可不设电梯； ④住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有消防通道时，其层数可由中间层起计算； 4.1.7 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。 4.1.8 高层住宅电梯宜每层设站。当住宅电梯非每层设站时，不设站的层数不应超过两层。塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中布置。单元式高层住宅每单元只设一台电梯时应采用联系廊连通。 4.1.9 候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m
2楼
呵呵，找规范看看:victory:
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3楼
担架电梯——可容纳120急救担架车的住宅电梯，咨询请拔电话:温先生：0755-27235142 QQ:550109144
其主要特点有：
1）我司的住宅电梯轿厢带尾厢结构除了满足120急救中心的急救担架车进出要求以外，还在轿厢内配带了我司提供的折叠式急救担架车和软担架：该急救担架车展开长度可达1900mm，完全满足我国绝大多数居民急救时需平躺的要求；软担架便于将病人直接转移到120救护车上,避免二次伤害。
2）方便快速急救：当有病人需急救且只能平躺时，家属首先拨打“120”电话通知救护车，然后通知小区物业相关管理员用专用钥匙打开电梯尾厢门——利用尾厢（常规情况下尾厢门高度为1200mm，我们也可按照开发商或者用户的要求把尾厢门高度增加到最高与轿厢吊顶下表面平齐，这样既可以满足容纳社会120急救中心长度为1900mm的担架车直接推入轿厢内，还可以方便住户搬运大件的家具直进直出轿厢，方便800~1000kg方形常规轿厢也能解决住户较大件家具的搬运），方便急救中心的担架车的进出并转运病人，同时保证急救医护人员和少量病人家属的站立空间（至少4人）及急救中心随带的急救设备的放置空间。尾厢门处于打开状态时，电梯自动转换为“急救”状态，中途不响应外呼且外呼均显示“担架急用”告知其他候梯者以得到他们的谅解，可将电梯直接运行至急需的楼层，从而可在最短时间内将病人送去医院急救。病人离开轿厢后，关好尾厢门，电梯即可恢复到正常工作状态。
3）适用于原常规住宅电梯的井道设计方案：不需改变原常规住宅电梯井道尺寸、不增大井道面积、不减少轿厢使用面积。该便民产品完全适用于额定载重量为 800～1000kg住宅电梯的常规井道尺寸。如：当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽 1900mm×净深 2150mm时就满足我司800kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽2150mm×净深 2150mm 就满足我司1000kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；以上800kg~1000kg电梯均可放置120急救中心的长度为1900mm的担架车；若 2000mm≤井道净深＜2150mm，该便民产品也适用，上述急救中心担架车长度相应适可缩短，具体收缩尺寸这里不一一列举。我司轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。该便民产品和长方形轿厢的住宅电梯在土建设计方面的比较，见表1、表2。
在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。
4）轿厢方正、美观实用，可做成有机房电梯、小机房电梯或无机房电梯。
5）也适用于在用住宅电梯的改造：采用该技术，对井道净深度不小于 2000mm、额定载重量为 800～1000kg的在用住宅电梯进行适当改造，井道不需任何改动，即可使这些住宅电梯容纳120急救担架车。
若需详细了解该便民产品，欢迎垂询！
谢谢！
祝工作、生活愉快！预祝合作愉快！
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