10kV采用单母分段接线方式，每段上面挂3台变压器。两段上面的对应变压器相互备用。

在每2台一组的变压器低压侧按变压器也采用单母分段接线方式。设置低压进线（即变压器低压侧开关）备自投。时间为0.5s。

楼上的做法是10KV自投，这样，6台变压器可以全部运行。

变压器备自投的方案不太好，备用设备费用高，楼主需要的是低压供电可靠，可以做成低压备自投。

我的方案正是在低压设备自投！

小弟目前已经有个初步方案 请各位大侠指教。
1、10KV侧采用单母分段 不带母联。
2、备用变压器空载运行
3、低压侧一组变压器供1段低压母线，进线采用双电源切换。
4、高压侧取消 备自投功能
5、低压侧在考虑发电机接口。（问题：在有2回进线的情况下，怎么解决发电机自动接入问题）
6、还有就是昨天请教了下 南网的一位专家，他说 一类负荷的 双电源切换装置 应在设备附近，请问这个在那本规范上出现。最好指出第几页。谢谢了！:lol

小弟目前已经有个初步方案 请各位大侠指教。
1、10KV侧采用单母分段 不带母联。
2、备用变压器空载运行
3、低压侧一组变压器供1段低压母线，进线采用双电源切换。
4、高压侧取消 备自投功能
5、低压侧在考虑发电机接口。（问题：在有2回进线的情况下，怎么解决发电机自动接入问题）
6、还有就是昨天请教了下 南网的一位专家，他说 一类负荷的 双电源切换装置 应在设备附近，请问这个在那本规范上出现。最好指出第几页。谢谢了！:lol

“当发生2回进线跳闸切换后 同时两台变压器的运行方式换过来。即原备用转为运行。原运行转为备用。” 这样做是为了什么？

为什么不采用高压2回路自动转换方式,即节约变压器又节约开关成本.

电源切换时间在0..5秒是不可能实现的

lz的初步方案看来没什么大问题
为了防止切换时一次投入容量太大产生浪涌，要注意给对停电不敏感的设备出线开关处加上失压脱扣
另外，关于专家所说的一级负荷应在末端切换，我好像只在消防这一块的规范里看到过，50016建筑设计防火规范，11.1.5里提到，消防设备“应”在末端设置切换，是个强条。是不是所有一级负荷都需要这么设置，我想未必，末端切换的后果很明显，就是投资大，你需要很多自动切换开关。
至于怎么接入柴油发电机，我们以前做过级联ATS，就是把两路市电ATS的输出直接到另一个ATS的输入，下级这个ATS的另一路输入就是自备油机电源。后来发现这样做效果很差，因为ATS其实也是个不小的故障点，俩ATS任何一个出点问题，就全完了。
后来改成油机输出至独立低压母线，然后到设备末端和市电进行切换，这样风险就分散了。当然缺点还是会增加很多末端的ATS投资。。。。。

[ 本帖最后由 boeing_s 于 2010-11-8 12:54 编辑 ]

一级负荷不全需要末端切换的，只有部分消防负荷。见 《高层民用建筑设计防火规范》9.1.2 高层建筑的消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排烟风机等的供电，应在最末一级配电箱处设置自动切换装置。建筑《设计防火规范》11.1.5 消防控制室、消防水泵房、防烟与排烟风机房的消防用电设备及消防电梯等的供电，应在其配电线路的最末一级配电箱处设置自动切换装置。