宁波招宝山大桥
xl-167
xl-167 Lv.4
2010年10月14日 09:35:01
来自于桥梁工程
只看楼主

招宝山大桥横跨镇海区的招宝山和北仑区的金鸡山,全长2482米,主桥设计为带协作跨体系的独塔双索面不对称预应力砼斜拉桥。 1998年9月24日19点50分左右,正在施工的招宝山大桥主梁上连续发生了两次沉闷的断裂声,随之桥面和钢索激烈抖动。经现场勘察发现,主梁上游16#—17#块箱体底板接缝前的16#块锚板预应力连接器位置出现破坏性裂崩,下游的15#—16#块箱体底板接缝前的15#锚板预应力连接器位置也出现破坏性裂崩。根据事故调查报告,事故主要的直接原因是:主梁设计结构单薄,尤其是底板厚度过薄,有效截面较小,从而导致受压区实际应力偏大。

招宝山大桥横跨镇海区的招宝山和北仑区的金鸡山,全长2482米,主桥设计为带协作跨体系的独塔双索面不对称预应力砼斜拉桥。
1998年9月24日19点50分左右,正在施工的招宝山大桥主梁上连续发生了两次沉闷的断裂声,随之桥面和钢索激烈抖动。经现场勘察发现,主梁上游16#—17#块箱体底板接缝前的16#块锚板预应力连接器位置出现破坏性裂崩,下游的15#—16#块箱体底板接缝前的15#锚板预应力连接器位置也出现破坏性裂崩。根据事故调查报告,事故主要的直接原因是:主梁设计结构单薄,尤其是底板厚度过薄,有效截面较小,从而导致受压区实际应力偏大。
事故责任被天津市政设计院扛了下来,将为乙级。参建的大桥局,同济大学未收到太严厉的处分。
civil_zgy
2010年10月14日 11:47:30
2楼
大桥局是没有责任的,他们已经提醒了设计及监控单位,未受重视!
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zhangjunshuai82
2010年10月14日 17:14:02
3楼
呵呵
二楼知道的很详细啊,连大桥局提醒色合计和监控单位都知道。
调查的时候我们学校老师也去了。调查结论好像也是我们学校做的。
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wacikaile
2010年10月14日 20:16:47
4楼
~~设计责任也很重大呀!!又要优化又要安全!
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akusil
2010年10月14日 20:21:43
5楼
所以秦顺全就当了院士了嘛 呵呵~~~~~~~~
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ivyandyan123
2010年10月15日 17:46:51
6楼
二楼乃神人也
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tj418
2010年10月16日 09:46:35
7楼
谢谢楼主的分享
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tj418
2010年10月16日 09:51:05
8楼
非常不错,各位同仁可以看看!
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kyyqls2
2010年10月16日 15:08:57
9楼
谢谢楼主的无私分享
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jiannah
2010年10月16日 19:02:05
10楼
施工单位的猛人还是多啊,特别是懂计算的人就太牛了
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study321
2010年10月17日 17:03:22
11楼
感觉是设计院做了替罪羊,主要只处罚他们了。大家可以看看斜拉桥结构发展和中国经验这本书,书中对各个单位的责任分析还是比较客观的。只不过设计院没有另外两个单位牛,总得有个承担责任的吧。
其实同等跨度的桥梁,国外有的桥底板比招宝山的还要薄些,中国的设计院哪有敢创新的呀?大部分是参考国外的设计做的。只不过我们施工和管理比国外差多了,所以就出事了。
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