上海地铁一号线是世界上日客流量最大的轨道，但是其当中的防火产品还是按照N年前的中国标准，根本承受不起稍微大点的火灾。如果发生一次象韩国大邱那样的火灾，你说要挂多少人那
上海地铁一号线是世界上日客流量最大的轨道，但是其当中的防火产品还是按照N年前的中国标准，根本承受不起稍微大点的火灾。如果发生一次象韩国大邱那样的火灾，你说要挂多少人那
2楼
呵呵,恐怕将来地铁票要降价了.
回复
3楼
消防设施的作用是辅助和预防消防员的工作，如果发生了大型火灾还是靠消防员来完成的
只要通风系统能保证他在火灾的烟的浓度不超过现在的标准就可以了
回复
4楼
三楼的说得好，韩国大邱的火灾死的人很多都是在逃出的时候被烟熏死的。但是象地铁一号线所使用的防火阀之类的在火灾中的泄漏量根本没保证，即使是现在，中国国内的很多防火阀的泄漏量都很严重。前天去了趟检测中心，偶然间看到测试中心仓库里待检验的一个阀门，完全关闭时居然能让俺的手指头穿过去。中国的检测部门塞点钱就过，象这样的消防类产品在火灾时怎么能不出事？还有地铁用的组合风阀，连印度、马来西亚等国家都有在1000度温度下工作1个或两个小时的规定，但中国就没有。寒心啊
回复
5楼
那现在地铁设计存在的隐患太大了。设计人员就要更专业才行
回复
6楼
反正搞通风的肯定遇到火灾不会被熏死和被人踩死！适者生存，这个问题没意思的了！
回复
7楼
新的建筑设计防火规范中好像提到了地铁的排烟问题
而且我看到北京的地铁站很多都安装了机械排烟系统
回复
8楼
这也太恐怖了，我可是天天靠这条一号线上下班哦
回复
9楼
要是着火的话，那场面可是相当的壮观呀，人山人海，踩着人出去呀!能想到这个问题的兄弟真的是个天才呀！佩服
回复
10楼
看来你是上海的了？你能否帮忙回答我的那个关于上海防排烟的问题？谢谢
回复
