最近做一个工程就思考过。

我做的车库是2200平方米，再做这个项目的时候，遇到三个疑惑：
一、规范规定，车库防烟分区面积不“宜”大于2000平方米，现在的排烟面积就只有2200，比2000大200，是否可只划分为一个防烟分区，这样可做一个系统排烟排风；后来有个前辈说这里的“宜”，是比原面积（也就是2000）大1~2%，我就划分两个防烟分区了；
二、划分为两个防烟分区，是否可共用一个排烟排风系统。排烟量按整个车库的六倍换气次数确定，每个防烟分区的支管从静压箱引出后布置在各自的防烟分区内，在每个防烟分区的排烟分支总管安装280℃常开防火阀，失火的时候开启风机对整个车库排烟，当其中一个防烟分区的排烟温度超过280℃，则关闭相应排烟分区的排烟；
三、车库排烟系统是否需要遵循增大10%~20%的漏风系数。有个前辈说加上，可我觉得车库的整个排烟系统，就算漏风，那也只漏在本防烟分区内。

随便说下，做成一个防烟分区或者共用一套系统，一来可以减少风机房的个数（排烟风机必须机房），二来可以减少造价（用一台风机总比用两台风机便宜）

还有就是规范中例如“宜”等模糊的字眼，让人很难把握！~

新手，学习了

真是不错的论坛。学习了。

基本思路，先分区，没有为什么

按防烟分区设置系统，是为了火灾时候，消防控制方便。
估计火灾自动报警系统都是按防烟分区来设置的。
系统分小了没碰到过。倒是碰到一个防火分区只设置一套排烟系统的（平时自然排风），此时排烟量是按整个防火分区容积来算。设置一套排烟系统的时候，因为排烟风速高，所以管道截面还不算大，但是每个分区的排烟口前要设置电动排烟阀（据说也是摆设，因为火灾时候，整个防火分区，也就是两个防烟分区，要同时启动排烟的）
如果一个防烟分区系统再细分为两个的话，从满足火灾和平时通风的要求方面，倒是没有问题。
但是如果从经济性方面分析，火灾时候要同时启动多台风机，控制是否有点麻烦？，而且风机台数增加，初投资显然会加大。
还有风机房也会成倍增加，可能会占用有效车位。
消防公司理由不够充分，减小风管截面有很多办法，不一定要从系统上做原则性的改动

最近做一个工程就思考过。

我做的车库是2200平方米，再做这个项目的时候，遇到三个疑惑：
一、规范规定，车库防烟分区面积不“宜”大于2000平方米，现在的排烟面积就只有2200，比2000大200，是否可只划分为一个防烟分区，这样可做一个系统排烟排风；后来有个前辈说这里的“宜”，是比原面积（也就是2000）大1~2%，我就划分两个防烟分区了；
二、划分为两个防烟分区，是否可共用一个排烟排风系统。排烟量按整个车库的六倍换气次数确定，每个防烟分区的支管从静压箱引出后布置在各自的防烟分区内，在每个防烟分区的排烟分支总管安装280℃常开防火阀，失火的时候开启风机对整个车库排烟，当其中一个防烟分区的排烟温度超过280℃，则关闭相应排烟分区的排烟；
三、车库排烟系统是否需要遵循增大10%~20%的漏风系数。有个前辈说加上，可我觉得车库的整个排烟系统，就算漏风，那也只漏在本防烟分区内。

都是大神，:victory:

偶是上海的，通常地下车库偶是这么处理的：
1、2000及略大的(2200)，一般就按一个防火分区，两个防烟分区，机房设置一个，（停车位很紧张)。排烟量按单个大的防烟分区计算，因为着火时只需开启着火的防烟分区的排烟口。
但是通风挺讨厌，按车库6次风量计算，通风量大于排烟量，通风口只好设在机房墙上，面积很大，通常2-3平方，采用防火风口。这是只好用诱导风机了，因为如果风管上开很多通风口的话，实在不好满足：15秒内自动关闭与排烟区域无关的通风。
2、如果地下室有空余的地方，建筑又愿意给你，当然按防烟分区设机房是最好不过了，风口也都可以用普通的百叶风口了。
3、还有个疑问，地下室排风量计算最高按3m层高，排烟量是按实际，比如4m还是和通风(3m)一样呢？