其实消防也有一点道理，管道尺寸过大可能是出于不利于烟气扩散的角度考虑
如果2个防烟分区就尽量分叉进机房吧

近两年我作了多个地下车库，每个防火分区的面积基本都是在4000平下面一点，都是分为2个防烟分区，有的是按照防烟分区设置排烟风机，双速运行，但是现在多数都是设置按照防火分区设置一台双速风机，可能风管截面积大，但是不能按照什么60，120的那种情况考虑，

我觉得是按2000一个防烟分区分配排烟和排风风量的匹配，这时风管截面设置比较合理，风压的损失也适中。排烟排风系统控制也简单，容易实现，安全性高。
一套排烟系统分担多个车库防烟分区排烟时风量怎么计算呢？不可能是X120啊，这时规范也没有给出计算办法，如果单纯的按最大防烟分区的2倍去计算的话，分3个分区才上算，这时排风量应该是不能满足的。所以我还是觉得4000一个防火分区，2000一个防烟分区设置很合理，一个防火分区做2排1送的做法比较简单实用。
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toplhc 土木币 +5 参与讨论 2010-8-28 14:42

学习了 呵呵。。。

初学 很有价值

我觉得问题的关键是一个防烟分区多大（这里只针对车库），规范是不宜大于2000，所以按4000一个是不是也可以呢，排烟量是6次，不存在一个系统管两个防烟分区的问题（每个2000）。也可以两个系统管一个防烟分区（4000）。

[ 本帖最后由 allwilling 于 2010-9-7 08:35 编辑 ]

规范对这块没作具体规定，09版技术措施是宜按防烟分区设置排烟机，而陆总主编的“红皮书”（第二版）要求应按防烟分区设置排烟机，个人以为技术措施说的更严谨些。

lz分4个或者5个防烟分区，合用排烟风机，通过电动阀门切换有什么麻烦的？
只不过控制上需要做一些操控表而已。
我们做的一些工程，上百个电控阀的也有，操控表做起来密密麻麻，头都晕了。
实际操控起来也没什么问题啊，何况只有区区4,5个防烟分区。
另外通过阀门操控，比电动排烟口操控要可靠得多，漏风也小的多呢

按汽车库规范做，一个防火分区做两个防烟分区，可设计两套排风排烟系统，一套补风系统，经济合理，管道也不大

我跟你说的好像是两回事