今天无意中在网易新闻里看见这样一则帖子,是关于福建三明某高速公路高架桥的桥墩开裂的照片。照片在网上引发了激烈讨论,讨论者主要分为两派,一派认为这是典型的豆腐渣工程,一派以专业技术人员为主,认为这砖砌体是桥墩灌注桩的桩头模板而已,与桥墩承载受力无关。现在把这几张相关照片贴出来,大家发表一下自己的看法吧。谢绝灌水。
今天无意中在网易新闻里看见这样一则帖子,是关于福建三明某高速公路高架桥的桥墩开裂的照片。
照片在网上引发了激烈讨论,讨论者主要分为两派,一派认为这是典型的豆腐渣工程,一派以专业技术人员为主,
认为这砖砌体是桥墩灌注桩的桩头模板而已,与桥墩承载受力无关。
现在把这几张相关照片贴出来,大家发表一下自己的看法吧。
谢绝灌水。
22楼
很不合理,要加固
回复
23楼
砖砌部分肯定是人工挖孔桩的护壁。
有两个原因:1、如果施工后的桩顶标高与设计桩顶标高一致,那么设计有问题;
2、如果施工后的桩顶标高比设计桩顶标高高,那么就是施工单位在系梁施工时没有开挖至设计标高,人为抬高了桩顶标高。
看现场情况,桩基开挖时很可能采用的人工挖孔,但桩基护壁好像都不允许用砖砌的,一般都是采用砼护壁,且砼强度一般不低于桩基砼。
根据开裂情况分析,应该是桩基砼施工后期裂的,如果是前期开挖时开裂,裂缝中应该会侵入砼。
[
本帖最后由 hljfly1983 于 2010-8-28 22:16 编辑 ]
回复
24楼
护壁如果是工后开裂,原因应该是竖向荷载引起的,但如果护壁也承受了竖向荷载,那问题就比较严重了。
求高人分析下。
回复
25楼
护壁结构,基本不应该对承力结构有什么影响。。。。如果检测有问题的话,只有在边上加小桩。。。。。
回复
26楼
应该是挖孔桩的护壁,并非桩基开裂啊。不过周围土流失,桩出土有所长度增加,应核算一下桩的抗侧。
回复
27楼
这是护壁。单桩承载,桩径一般设计都比墩柱直径小,应该没什么问题。
回复
28楼
砖块是护壁,搞施工的应该都能猜出来,但是从图片上来看,柱径小于桩径,而且桩柱连接部位明显修饰过,从设计的角度来说,排架桩设计的时候,桩径应该略大于柱径,因为大家知道,所有的荷载毕竟还是要传递到桩上的,从施工的角度来看,我认为的可能是:1、可能施工的时候出现桩基础偏位比较严重,造成立柱部分位于桩基础之外,从而冲切作用造成砖块护壁开裂,图片上也有反应。
2、从桩柱连接部位的修饰来看,施工队作业是比较粗心的,所以我认为桩基偏位的可能性很大。
我的结论:1、桩顶浮浆过多,进行凿除接桩,但是接的过程中定位没有定好,造成偏位比较严重。
2、本身桩基偏位严重,接桩过程中还是不能纠正过来。
从照片来看,偏位至少有25cm以上,如果单从承载力方面来说,应该问题还不大,但是容易造成上部结构开裂,影响使用年限,大家知道,现在桥梁使用年限是100年,所以我认为还是需要设计单位重新现场调查,确定问题严重程度,以决定处理方式。
回复
29楼
基本没见过兄台说的这种情形
回复
31楼
从图片上明显看出那砖是护壁作用的,砖本来应该是在土里的,现在由于水土的流失此砖砌露出外面;施工时砖砌是在土层里的所以施工浇注时混凝土在地表面与砖相交处外流一部分,使现在土被水冲走后看到上面的混凝土比砖砌的大些;随着越来越多的土层被冲走,桩的长度变长,桩基础埋深变浅,越来越危险,应尽早处理。
回复
32楼
土体流失很厉害,怎么和地质勘查有关系,设计应该考虑的吧。
回复