混凝土结构表面蜂窝麻面形成时原因及抑制方法
weitao1984
weitao1984 Lv.3
2010年06月02日 16:36:35
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混凝土结构表面蜂窝麻面形成时原因及抑制方法来源:中国论文下载中心 [ 06-03-21 13:17:00 ] 作者:张德深 编辑:studa9ngns摘要:随着建筑业飞速发展,科技水平不断提高,工程对混凝土的各种性能要求越来越高,工程不仅要求混凝土工作性能好、强度指标高、耐久性好等,而且还要求混凝土结构有光洁如镜的外观,尤其是清水混凝土结构要求更为突出,为此给我们提出一个新的课题,即如何保证混凝土结构表面无蜂窝麻面,光洁如镜。

混凝土结构表面蜂窝麻面形成时原因及抑制方法
来源:中国论文下载中心 [ 06-03-21 13:17:00 ] 作者:张德深 编辑:studa9ngns
摘要:随着建筑业飞速发展,科技水平不断提高,工程对混凝土的各种性能要求越来越高,工程不仅要求混凝土工作性能好、强度指标高、耐久性好等,而且还要求混凝土结构有光洁如镜的外观,尤其是清水混凝土结构要求更为突出,为此给我们提出一个新的课题,即如何保证混凝土结构表面无蜂窝麻面,光洁如镜。
关键词:混凝土结构 蜂窝 麻面

一、混凝土结构表面蜂窝麻面形成的内部原因
1 .混凝土含气量过大,而且引气剂质量欠佳。目前泵送混凝土用量较大,为了保证泵送混凝土的可泵性,往往在泵送混凝土中加人适量的引气剂。由于各种引气剂性能有较大的差异,因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同,有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡,而且表面能较低,很容易形成联通性大气泡,如果再加上振动不合理,大气泡不能完全排出,肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
2 .混凝土配合比不当,混凝土过于黏稠,振捣时气泡很难排出。由于混凝土配合比不当,例如胶结料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加剂中有不合理的增稠组分等,都会导致新拌混凝土过于黏稠,使混凝土在搅拌时就会裹人大量气泡,即使振捣合理,气泡在黏稠的混凝土中排出也十分困难,因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
3 .由于混凝土和易性较差,产生离析泌水。为了防止混凝土分层,混凝土入模后不敢充分振捣,大量的气泡排不出来,也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。有一些水泥厂为了增大水泥细度,提高水泥早期强度,又考虑节约电能,往往在磨粉时加人一些助磨剂,例如木钙、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇(l. 2)等物质,由于其中一些助磨剂有引气性,而且引入的气泡不均匀且偏大,也会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
二、解决混凝土内部不利因素的方法
1 .选择使用优质的引气剂。优质的引气剂在混凝土中引人的气袍直径宜在10—200 微米,气泡表面能比较高,气泡在混凝土中分布比较均匀(平均间距不大于0. 25毫米)。笔者先后试验了11 种引气剂对混凝土含气量、抗压强度、凝结时间以及掺引气剂经时含气量损失等,认为以丹宁酸和旅烯为主要原材料的引气剂综合性能较好。
2 .降低混凝土黏稠度。适当调整混凝土水灰比、砂率、胶结材料用量以及外加剂的组分,改善混凝土的黏稠性,也可以提高混凝土结构窗层的质量。
3 .控制新拌混凝土和易性。如果混凝土离析泌水,严格控制振捣时间,必须适时进行复振。
4. 如果水泥中含有引气组分,在拌制混凝土时应在其中加入消泡剂。例如加入适量的磷酸三丁脂、有机硅消泡剂、聚醚类消泡剂以及表面张力低于 30 达因/厘米的许多助剂,都可以消除其中的气泡。
三、混凝土结构表面蜂窝麻面形成的外部原因
在《混凝土泵送技术规程》中规定“混凝土浇注分层厚度,宜为300—500 毫米”,但是在实际施工时,往往浇注厚度都偏高,由于气泡行程过长,即使振捣时间达到规程要求,气泡也不能完全排出,这样也会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
不合理使用脱模剂是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的主要原因。目前脱模剂市场比较混乱,良莠不齐,产品大致分以下几大类:矿物油类、乳化油类、水质类、聚合物类和溶剂类等。
就矿物油类脱模剂而言,不同标号的机油黏度也不尽相同,即使是同标号的机油,由于环境温度不同,黏度也不相同,气温高时黏度低,气温低时黏度高。当气温较低时,附着在模板上的机油较黏,新拌混凝土结构面层的气泡一旦接触到黏稠的机油,即使合理振捣气泡也很难沿模板上升排出,直接导致混凝土结构表面出现蜂窝麻面。有一些单位充分注意到这一点,在机油中加入部分柴油,用来降低脱模剂的黏度,这样做能起到一定作用,但是仍不能取得令人满意的效果。
水乳类脱模剂目前在市场上比较多,但是有一些产品选用的乳化剂引气性较大,也会给混凝土结构面层造成蜂窝麻面。
动植物油进行脂化的舰模剂出现的问题较多,其原因是产品中含有引气性比较大的乳化剂及增稠剂,会给混凝土结构面层带来极大的影响。模板材质不同也会使混凝土结构面层出现不同的状态。溶液和各种固体接触后都会形成不同的接触角,水泥浆体也不例外,接触角越小液体在固体上附着力越强(用余弦定理可以解释)。在日常生活中常用的“不粘锅”其面层就涂了聚四氟乙烯(商品名称叫特夫隆),在生产实践中大家都知道在其他条件相同的前提下,使用尿醛树脂压制的竹或木模板成型的混凝土面层质量比用铁模板成型的混凝土面层质量有明显的提高。
环境温度对混凝土结构面层的质量也有影响。由于气泡内部含有气体,因此气泡休积变化对环境温度特别敏感,环境温度高时气泡休积变大,气泡承载力变小,容易破灭。环境温度低时气泡体积变小,承载力较大,不容易形成联通气饱。即使混凝土结构面层有气泡,气泡也很小,对混凝土结构外观影响不大,由此使人们联想到冬、夏季混凝土结构面层好于春、秋季。
春、秋季节昼夜温差较大,因此附着在混凝土结构表面的气泡体积变化也很大,当混凝土面层水泥浆体的强度小于气泡强度时,气泡体积随环境温度变化而变化,气泡周围的水泥浆体也随之变化,随着时间的推移水泥浆体的强度不断增加,当气泡周围水泥浆体达到一定强度时,再不随气泡体积变化而变化,如果此时正赶上气泡直径最大时,势必给混凝土面层留下孔洞。
四、解决混凝土外部不利因素的方法
1.严格按《 混凝土泵送施工技术规程 》中的规定执行,每层混凝土浇注厚度不应大于 50 厘米。
2 .选择使用优质的脱模剂。
3 .在有条件的情况下应优先选用尿醛树脂压制的竹、木模板进行成型。
4 .复振是消除混凝土结构面层蜂窝麻面最有效的方法之一。笔者曾在北京某工地发现 6 个混凝土桥礅表面下部平整光洁,越往上气泡越多,最上层气泡最多,一个桥礅用同一批混凝土,甚至用同一车混凝土,而且上下模板相同,结果呈现不同的状态。查其原因主要是振捣第二层混凝土时不自觉地又振捣了第一层,振捣第三层时不自觉地又振捣了第二层和第一层,按此作法桥礅下部的混凝土等于多次受振捣,因次外观平整光洁,越往上相对振捣次数逐渐减少,因此整个桥墩面层由下到上气泡逐渐增多。尽管在《混凝土泵送技术规程 》中明确规定:间隔 20 —30 分再复振一次,春、秋季节进行混凝土施工时尤其重要。据笔者长期在施工现场观察,实际这样操作的单位凤毛麟角,应引起施工管理人员高度重视。
5 .合理使用消泡剂。消泡包括两方面的含义,一是“抑泡”,即防止气泡或泡沫的产生;二是“破泡” , 即是将已产生的气饱(或泡沫)消除掉。消泡剂除了发泡体系的特殊要求外,还具备消泡力强,用量少;加到起泡体系中不影响体系的基本性质;化学性稳定,耐氧化性强;在起泡性溶液中的溶解性好;无生理活性,安全性高等特性。另外使用效果与消泡剂的品种、掺量有很大关系,往往选择不当或掺加量不合适都不会达到预期效果。
一般外加剂中都含有减水剂,目前使用的减水剂大多数为阴离子型表面活性剂。当外加剂加人到混凝土中后,使混凝土中拌合用水的表面张力不同程度地下降,埋伏下了起泡的因素,在混凝土搅拌或制作过程中会产生不必要的气泡,国外发达国家很早就发现了这个问题,他们在许多外加剂中都掺人了适量的消泡剂,用来消除有害的大气泡。目前国内在混凝土外加剂中掺加消泡剂的产品比较少,尚未引起外加剂厂家(尤其是复配外加剂厂家)的足够重视。
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weitao1984
2010年06月02日 16:37:25
2楼
钢筋混凝土现浇板中裂缝原因的分析
来源:中国论文下载中心 [ 06-03-19 10:02:00 ] 作者:闵文 编辑:studa9ngns

摘要:在住宅建设中,由于砖混结构房屋具有造价低廉.取材容易.技术简单及施工方便等特点,故在其建造数量上一直居于主导地位.
关键词:楼板 事故处理 裂缝

一.前言
  在前几年的住宅建设中,钢筋混凝土预制板是构成砖混结构房屋的重要构件,但是,其本身由于在构造上存在着一些致命的缺陷,即整体性及抗震性差,因此,在近几年的住宅建设中它逐步被钢筋混凝土现浇板所替代,但是,随着钢筋混凝土现浇板在房屋建设中的大量推广与应用,它的裂缝问题也越来越引起人们的注意。
二.钢筋混凝土现浇板裂缝原因的分析
  笔者通过这些年对所接触到的钢筋混凝土现浇板裂缝问题的调查与分析,认为它主要是由以下几个方面的原因造成的:1)混凝土的收缩,2)混凝土的原材料质量,3)施工的质量,4)荷载的作用, 5)设备专业的影响,6)地基的不均匀沉降等.有时候,它的裂缝往往是由几个方面的原因共同作用所致。下面,笔者对这几个方面的原因逐一作简单的分析。
1.混凝土的收缩
  众所周知,混凝土引起收缩的原因,在硬化初期主要是由于水泥的水化作用,形成一种新的水泥结晶体,这种结晶体化合物较原材料体积小,因而引起混凝土体积的收缩,即所谓的凝缩,后期主要是混凝土内自由水蒸发而引起的干缩.而且,如果混凝土处在一个温差变化较大的环境下,将会使其收缩更为加剧。
  目前,以我市的住宅建设为例,钢筋混凝土现浇板中的裂缝,大部分是由于混凝土的收缩原因引起的.由于混凝土自身在硬化过程中存在凝缩和干缩,加上我市在一年中的气温相差较大,夏季最高气温可超过35OC,而到冬季最低气温达-10oC(参考有关资料),相差45o C,而混凝土的膨胀系数为10-5/0C,所以,经过一年的夏冬交替,混凝土的温差应变可达400uε以上,考虑到柱.墙对现浇板的约束系数为0.25---0.35,混凝土的结构温差应变约为60---110uε,因此,钢筋混凝土现浇板在这种情况下,很容易出现裂缝。
2.混凝土原材料的质量
  在住宅建设中,也有一部分钢筋混凝土现浇板出现的裂缝,是由于用来制作现浇板的原材料质量不合格所造成的.如水泥凝结或膨胀不正常,则产生既短又不规则的裂缝,这种裂缝多产生在混凝土硬化的早期;如果骨料中含泥量过多,则随着混凝土的干燥,会产生不规则的网状裂缝;有时碱----骨料反应,也会引起裂缝.
3.施工的缺陷
  在住宅建设中,有相当一部分的钢筋混凝土现浇板出现裂缝,是由于施工方面的原因造成的,这些原因包括以下几个方面:混凝土的强度等级达不到设计要求,现浇板的厚度不够,钢筋的放置不到位,配筋量的不足等均会造成现浇板的挠度过大,从而引起它在受弯抗拉处产生裂缝;刚浇筑的混凝土板也会因模板支撑下沉,使楼板挠度加大,拆模后也会出现裂缝;特别是对于阳台.雨蓬.挑檐等悬臂构件,往往由于工人在浇灌混凝土过程中,将板上的负弯矩钢筋踩倒,使构件不能承受负弯矩从而引起裂缝,严重的甚至于引起这些构件断裂。
4.荷载的作用
  在住宅建设中,也有少部分钢筋混凝土现浇板的裂缝,是由于荷载作用方面的原因引起的.由于设计人员在进行现浇板的配筋计算过程中,通常只是根据其承载能力来确定配筋量的,而往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算,由此而引起裂缝的产生,这些裂缝有时也会超过规范的最大允许值,这也应当引起足够的重视.
5.设备专业的影响
  在住宅建设中,钢筋混凝土现浇板的裂缝也有一部分是受设备专业的影响引起的.目前,在楼房的设计中,设备专业特别是电气专业,大多将照明.有线电视.通讯等所需的管线直接敷设于现浇板中,而且有时集中于某一处现浇板中的管线多达7----8根,并且这些管线的直径多为2---3CM,由此就会使该处的现浇板厚度大大削弱,从而引起现浇板在该处开裂.
6.地基的不均匀沉降
  在住宅建设中,也有相当一部分的钢筋混凝土现浇板的裂缝,是由于地基不均匀沉降的原因而造成的.以我市为例,我市的建筑场地约80%为软土场地,其层理构造一般为:表面1--1.5米为粘土,第二层为淤泥或淤泥质土.厚度为6--25米,其下为承载力较高的粘土层,故我市大部分四层以上的住宅均采用桩基,但也有相当一部分低于四层的住宅楼采用扩展基础,在我市的这种地质情况下,如果采用这种基础形式,则对于那些相对较长的条式楼来说,要想保正它们沉降均匀是相当困难的,因此,在这种情况下,有时也会由于基础的不均匀沉降,而引起楼房的拉裂和钢筋混凝土现浇板的开裂.
三.体会和建议
  虽然钢筋混凝土现浇板在使用过程中,存在出现裂缝这一重大缺陷,但它与预制板相比,还是优点要大于其缺点的,并且它的这一缺点在设计与施工过程中,可以通过一定的措施,使其影响控制在规范允许的范围内。现浇板的优点主要表现在结构性能方面,采用现浇板后,将使楼.屋盖的结构刚度及强度.建筑物的整体抗震性能得到显著的提高。
  对于现浇板的裂缝问题,可以采取以下几个方面的措施,,以减少或避免这些裂缝的出现:1)对于混凝土的收缩,可以通过调整钢筋的间距.加强混凝土的养护及合理地设置后浇带.伸缩缝等措施来解决;2)对于混凝土的原材料质量,可以采取严把进货关.认真地对材料做好试验等措施;3).对于施工的缺陷,可通过加强施工管理来解决;4)对于荷载的作用及设备专业的影响,可以通过加强设计管理来解决,如在设计过程中,不允许错.漏算现象的发生及合理地布置管线等;5).对于地基的不均允沉降,可以通过调整基础的选型来对楼房沉降和沉降差进行控制,以减少这类裂缝的发生.
  总之,在住宅建设中,我们还是应当积极推广使用钢筋混凝土现浇板,并且在设计与施工过程中,尽可能多地采取一些措施,以减少或避免这些裂缝的出现.
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weitao1984
2010年06月02日 16:38:59
3楼
1-4 常用建筑材料及数值
1-4-1 材料基本性质、常用名称及符号
材料基本性质、常用名称及符号见表1-78。
材料基本性质、常用名称及符号 表1-78


1-4-2 常用材料和构件的自重
常用材料和构件自重见表1-79。
常用材料和构件自重 表1-79









1-4-3 石油产品体积、重量换算
石油产品体积、重量换算见表1-80。
石油产品体积、重量换算 表1-80
名称 每升(L)折合公斤(kg) 每立方米(m3)折合吨(t) 每吨(t)折合桶[每桶200升(L)] 每吨(t)折合升(L) 每吨(t)折合(美)桶(US•barrel) 每(美)桶(US•barrel)折合吨(t)
汽油 0.742 0.742 6.7385 1347.71 8.4770 0.1180
煤油 0.814 0.814 6.1425 1228.50 7.7272 0.1294
轻柴油 0.831 0.831 6.0168 1203.37 7.5691 0.1321
中柴油 0.839 0.839 5.9595 1191.90 7.4970 0.1334
重柴油 0.880 0.880 5.6818 1136.36 7.1477 0.1399
燃料油 0.947 0.947 5.2798 1055.97 6.6420 0.1506
润滑油 - - 5.5472 - 6.9783 0.1433
注:1(美)桶=158.9837升(L)。
1-4-4 液体平均相对密度及容量、重量换算
液体平均相对密度及容量、重量换算见表1-81。
液体平均相对密度及容量、重量换算 表1-81
液体名称 平均相对密度 容量折合重量数
公斤/升(kg/L) 公斤/(美)加仑
[kg/(US) gal] 公斤/(英)加仑
(kg/gal) 公斤/(美)桶
[kg/(US)barrel]
原油 0.86 0.86 3.255 3.907 136.726
汽油 0.73 0.73 2.763 3.317 116.058
动力苯 0.88 0.88 3.331 3.998 139.906
煤油 0.82 0.82 3.104 3.726 130.367
轻柴油 0.86 0.86 3.255 3.907 136.726
重柴油 0.92 0.92 3.482 4.180 146.265
鲸油(动物油) 0.92 0.92 3.482 4.180 146.265
苯 0.90 0.90 3.407 4.089 143.085
变压器油 0.86 0.86 3.255 3.907 136.726
毛必鲁油 0.90 0.90 3.407 4.089 143.085
酒精 0.80 0.80 3.028 3.635 127.187
煤焦油 1.20 1.20 4.542 5.452 190.780
页岩油 0.91 0.91 3.444 4.134 144.675
大豆油(植物油) 0.93 0.93 3.520 4.225 147.855
甘油 1.26 1.26 4.769 5.725 200.319
乙醚(乙脱) 0.74 0.74 2.801 3.362 117.650
醋酸 1.05 1.05 3.974 4.771 166.933
石炭酸 1.07 1.07 4.050 4.861 170.113
蓖麻油 0.96 0.96 3.634 4.362 152.624
硫酸(100%) 1.83 1.83 6.927 8.314 290.940
硝酸(100%) 1.51 1.51 5.715 6.861 240.065
甲苯 0.88 0.88 3.331 3.998 139.906
二甲苯 0.86 0.86 3.255 3.907 136.726
苯胺 1.04 1.04 3.936 4.725 165.343
亚麻仁油 0.93 0.93 3.520 4.225 147.855
桐油 0.94 0.94 3.558 4.271 149.445
花生油 0.92 0.92 3.482 4.180 146.265
硝基苯 1.21 1.21 4.580 5.498 192.370
松节油 0.87 0.87 3.293 3.953 138.316
盐酸(40%) 1.20 1.20 4.542 5.452 190.780
水银 13.59 13.59 51.438 61.745 2160.588
矿物机械润滑油 0.91 0.91 3.444 4.134 144.675
注:1.0000升(L)=0.2201(英)加仑=0.2642(美)加仑。
1-4-5 圆钉、木螺钉直径号数及尺寸关系
圆钉、木螺钉直径号数及尺寸关系见表1-82。
圆钉、木螺丝直径号数及尺寸关系 表1-82
号数 圆钉直径(mm) 木螺钉直径(mm) 号数 圆钉直径(mm) 木螺钉直径(mm)
3 - 2.39 12 2.77 5.59
4 6.05 2.74 13 2.41 5.94
5 5.59 3.10 14 2.11 6.30
6 5.16 3.45 15 1.83 6.65
7 4.57 3.81 16 1.65 7.Ol
8 4.19 4.17 17 1.47 7.37
9 3.76 4.52 18 1.25 7.72
10 3.41 4.88 19 1.07 -
11 3.05 5.23 20 0.89 -
1-4-6 圆钉直径与英制长度关系
圆钉直径与英制长度关系见表1-83。
圆钉直径与英制长度关系 表1-83

1-4-7 圆钉英制规格
圆钉英制规格见表1-84。
圆钉英制规格 表1-84

注:1.0in=25.4mm。
1-4-8 薄钢板习用号数的厚度
薄钢板习用号数的厚度见表1-85。
薄钢板习用号数的厚度 表1-85
习用
号数 厚度
普通薄钢板 镀锌薄钢板
英寸(in) 毫米(mm) 英寸(in) 毫米(mm)
8 0.1644 4.176 0.1681 4.270
9 0.1495 3.797 0.1532 3.891
10 0.1345 3.416 0.1382 3.510
11 0.1196 3.038 0.1233 3.132
12 0.1046 2.657 0.1084 2.752
13 0.0897 2.278 0.0934 2.372
14 0.0747 1.897 0.0785 1.994
15 0.0673 1.709 0.0710 1.803
16 0.0598 1.519 0.0635 1.613
17 0.0538 1.367 0.0575 1.461
18 0.0478 1.214 0.0516 1.311
19 0.0418 1.062 0.0456 1.158
20 0.0359 0.912 0.0396 1.006
21 0.0329 0.836 0.0366 0.930
22 0.0299 0.759 0.0336 0.853
23 0.0269 0.683 0.0306 0.777
24 0.0239 0.607 0.0276 0.701
25 0.0209 0.531 0.0247 0.627
26 0.0179 0.455 0.0217 0.551
27 0.0164 0.417 0.0202 0.513
28 0.0149 0.378 0.0187 0.475
29 0.0135 0.343 0.0172 0.437
30 0.0120 0.305 0.0157 0.399
31 0.0105 0.267 0.0142 0.361
32 0.0097 0.246 0.0134 0.340
注:表列习用号数及钢板厚度为英美制制定,与我国实际生产的镀锌钢板及普通薄钢板的产品规格有出入。我国产品无号数称呼,为满足目前习惯称呼与实际厚度的关系对照,特选录此表,供参考。实际规格仍应以我国产品为准。
1-4-9 塑料管材、板材规格及重量
1-4-9-1 塑料硬管
塑料硬管见表1-86。
塑料硬管 表1-86

1-4-9-2 塑料软管
塑料软管见表1-87。
塑料软管 表1-87
内径×壁厚
(mm×mm) 每1000m重
(kg) 内径×壁厚
(mm×mm) 每1000m重
(kg) 内径×壁厚
(mm×mm) 每1000m重
(kg)
1.0×0.3 2.20 4.5×0.5 13.7 12×0.6 40.0
1.5×0.3 3.02 5×0.5 15.4 14×0.7 50.0
2.0×0.3 3.64 6×0.5 16.7 16×0.8 71.5
2.5×0.3 4.16 7×0.5 20.0 20×1.0 92.4
3.0×0.3 5.23 8×0.5 23.0 25×1.0 125.1
3.5×0.3 6.33 9×0.5 25.6 30×1.3 192.0
4.0×0.5 11.10 10×0.6 33.3 34×1.3 208.0
1-4-9-3 塑料硬板
塑料硬板见表1-88。
塑料硬板 表1-88
规格
(mm) 重量
(kg/m2) 规格
(mm) 重量
(kg/m2) 规格
(mm) 重量
(kg/m2)
2.0 2.96 7.0 10.36 14 20.72
2.5 3.70 7.5 11.10 15 22.20
3.0 4.44 8.0 11.84 16 23.68
3.5 5.18 8.5 12.58 17 25.16
4.0 5.92 9.0 13.32 18 26.64
4.5 6.66 9.5 14.06 19 28.12
5.0 7.40 10 14.80 20 29.60
5.5 8.14 11 16.28 25 37.00
6.0 8.88 12 17.76 28 41.44
6.5 9.62 13 19.24 30 44.40
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weitao1984
2010年06月02日 16:39:54
4楼
常用建筑材料及数值1-5 气象、地质、地震
1-5-1 气象
1-5-1-1 风级表
风级表见表1-89。
风级表 表1-89
风力名称 海岸及陆地面征象标准 相当风速
(m/s)
风级 概况 陆地 海岸
0 无风 静,烟直上 0~0.2
1 软风 烟能表示方向,但风向标不能转动 渔船不动 0.3~1.5
2 轻风 人面感觉有风,树叶微响,寻常的风向标转动 渔船张帆时,可随风移动 1.6~3.3
3 微风 树叶及微枝摇动不息,旌旗展开 渔船渐觉簸动 3.4~5.4
4 和风 能吹起地面灰尘和纸张,树的小枝摇动 渔船满帆时,倾于一方 5.5~7.9
5 清风 小树摇摆 水面起波 8.0~10.7
6 强风 大树枝摇动,电线呼呼有声,举伞有困难 渔船加倍缩帆,捕鱼须注意危险 10.8~13.8
7 疾风 大树摇动,迎风步行感觉不便 渔船停息港中,去海外的下锚 13.9~17.1
8 大风 树枝折断,迎风行走感觉阻力很大 近港海船均停留不出 17.2~20.7
9 烈风 烟囱及平房屋顶受到损坏(烟囱顶部及平顶摇动) 汽船航行困难 20.8~24.4
10 狂风 陆上少见,可拔树毁屋 汽船航行颇危险 24.5~28.4
11 暴风 陆上很少见,有则必受重大损毁 汽船遇之极危险 28.5~32.6
12 飓风 陆上绝少,其摧毁力极大 海浪滔天 32.6以上
1-5-1-2 降雨等级
降雨等级见表1-90。
降雨等级 表1-90
降雨等级 现象描述 降雨量范围(mm)
一天内总量 半天内总量
小雨 雨能使地面潮湿,但不泥泞 1~10 0.2~5.0
中雨 雨降到屋顶上有浙浙声,凹地积水 10~25 5.1~15
大雨 降雨如倾盆,落地四溅,平地积水 25~50 15.1~30
暴雨 降雨比大雨还猛,能造成山洪暴发 50~100 30.1~70
大暴雨 降雨比暴雨还大,或时间长,造成洪涝灾害 100~200 70.1~140
特大暴雨 降雨比大暴雨还大,能造成洪涝灾害 >200 >140
1-5-1-3 我国主要城市气象参数
我国主要城市气象参数见表1-91。
我国主要城市气象参数 表1-91




1-5-1-4 我国主要城镇采暖期度日数
我国主要城镇采暖期度日数见表1-92。
我国主要城镇采暖期度日数 表1-92


1-5-1-5 世界主要城市气象参数
世界主要城市气象参数见表1-93。
世界主要城市气象参数 表1-93



1-5-2 地质年代表
地质年代见表1-94。
地质年代表 表1-94

1-5-3 地震
1-5-3-1 地震震级
地震震级是表示地震本身强度大小的等级,它是衡量地震震源释放出总能量大小的一种量度。震级与放出总能量的大小近似地如下式关系:
lgE=11.8+1.5M
式中 E——能量(erg),lerg=10-7J;
M——地震震级。
1-5-3-2 地震烈度
地震烈度就是受震地区地面及房屋建筑遭受地震破坏的程度。烈度的大小不仅取决于每次地震发生时本身放出的能量大小,同时还受到震源深度、受震区距震中的距离、震波传播的介质性质和受震区的表土性质及其他地质条件等的影响。
在一般震源深度(约15~20km)情况下,震级与震中烈度的关系大致如表1-95。
震级和震中烈度大致对应关系 表1-95
震级M(级) 2 3 4 5 6 7 8 8以上
震中烈度I(度) 1~2 3 4~5 6~7 7~8 9~10 11 12
烈度是根据人的感觉、家具和物品的震动情况、房屋和构造物遭受破坏情况等定性的描绘。目前我国使用的是十二度烈度表,对于房屋和结构物在各种烈度下的破坏情况详见表1-96。
地震烈度表 表1-96



1-5-3-3 几种地震烈度表的换算
几种地震烈度表的换算见表1-97。
几种地震烈度表的换算表 表1-97
名称 新的中国地震烈度表 美国修订的烈度表(MM表) 前苏联地球物理研究所烈度表 MSK-1964烈度表(注) 欧洲烈度表(MCS表) 欧洲Rossi-Fo-rel
烈度表 日本烈度表(JMA)
制定年份 1957 1931 1952 1917 1873 1952
烈度 1 1 1 1 1 l 0
2 2 2 2 2 2 l
3 3 3 3 3 3 2
4 4 4 4 4 4 2~3
5 5 5 5 5 5~6 3
6 6 6 6 6 7 4
7 7 7 7 7 8 4~5
8 8 8 8 8 9 5
9 9 9 9 9 10 6
10 10 10 l0 10 10 6
11 11 11 1l 11 10 7
12 12 12 12 12 10 7
注:此表为国际地震和地质工程方面的有关组织于1962~1964年在已有烈度表基础上测定的一种烈度表,意图逐渐统一烈度标准。
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liurongxiang1
2010年06月18日 16:10:02
5楼
混凝土构筑物表面的蜂窝,漏洞和露筋等缺陷处理
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xylanxyz
2010年07月16日 15:44:43
6楼
学术论文就是不一样,看完感觉没看
就像混凝土,混凝土公司乱加东西我们怎么管,难道靠政府吗,完全无解啊
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