请帮帮忙关于偏心受压法的问题

各位大侠我做了个4*13的钢筋混凝土T梁桥，桥宽17.6M，算横向分布系数的时候开始用的是G-M法，但觉得不够准确，想用偏心受压法，但书上说只适用于窄桥，因为环境是条高速，所以设计的是四车道，桥宽也没得改，现在不知道改用什么方法计算了，很急啊！我是个菜鸟，做的课程设计，请大家帮帮忙。怕说不明白就加我的QQ56920756，在线等！谢谢直接回复也可以

各位大侠
我做了个4*13的钢筋混凝土T梁桥，桥宽17.6M，算横向分布系数的时候开始用的是G-M法，但觉得不够准确，想用偏心受压法，但书上说只适用于窄桥，因为环境是条高速，所以设计的是四车道，桥宽也没得改，现在不知道改用什么方法计算了，很急啊！我是个菜鸟，做的课程设计，请大家帮帮忙。
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zbenhuhu

2010年05月13日 07:53:08

2楼

你可以考虑一下刚接梁法，这种方法是把梁之间的横向链接视为刚接为条件的，你的T梁桥应该有横隔板吧，可以视为横向为刚性链接，用这种方法可以验算G-M法的计算值。

sdwcwy2006

2010年05月13日 21:20:34

3楼

首先桥宽17米多就是窄桥，用什么方法算差别不大，不同意楼上的采用刚接梁法计算，对于T梁来说靠翼缘湿接段连接，由于悬臂翼缘较薄，传递弯矩较弱，个人认为应采用铰接板法较合适。
但楼主的G-M法是最准确的，也是最复杂的，不知道楼主感觉怎么不准确了。

zbenhuhu

2010年05月16日 17:59:03

4楼

宽窄桥的定义应该是根据桥梁的宽跨比来区分的，宽跨比大于0.5的是宽桥，小于0.5的是窄桥。而不是只根据桥梁的宽度定义。
T梁桥虽然翼缘比较薄弱，但是加之横隔梁之后就能很好的满足刚度需求，能够进行力与弯矩的传递，可以视为刚性连接。