正在建设中的泰州长江大桥和马鞍山长江大桥，设计一致的采用了三塔两跨的悬索桥结构，主跨都都采用了2×1080m。南京长江四桥采用了两塔三跨的跨度布置，中跨1418m。虽然在跨度上和东瀛岛国的明石海峡桥的1991m跨还有差距，但管他呢，我们又不是要去争个第一，随着科技的发展，我国的施工水平还是有着明显的提升。
放几个阶段施工照片

[ 本帖最后由 lushijie622 于 2010-4-5 17:09 编辑 ]