论文简介：

常德到吉首高速公路隧道众多，结构形式复杂多变，隧道采用新奥法原理进行设计施工，项目区域地质比较单一，没有大的构造带，其余基本都是红砂岩。红砂岩在没有水的情况下，抗压强度较高，但很脆，在节理面中容易形成破碎带，在错动面容易形成三角形破碎漏斗，节理多为张性，容易贯通，红砂岩泥质成分高时，遇水容易软化，修建隧道过程中，应考虑地质特点，采取针对性设计措施，保证工程质量。



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