最近第一次搞山岭重丘区的高速公路横断面测量，遇到一个忒狠的业主。红线内房子还没拆完，玉米地玉米杆也老高，水田里谷子正在灌浆，然而业主要求我们尽快复测横断面。我们使用全站仪测量三坐标，先根据设计所给横断面放出中桩坐标，然后使用两个棱镜分别左右打横断面方向上的变化点三维坐标。可是该中桩坐标并不是整桩号，跟征地桩桩号不一致。这首先就产生一个问题，不容易确定横断面的走向。按路线走向，和附近征地桩位置大致确定横断面方向后，查看原地面变化点立棱镜，然后打三维坐标，然后记录。可是这样非常辛苦，速度非常慢，不但如此，而且因为施工障碍多，原地面起伏变化大，经常不能完整的测一个横断面（这点最要命，我们测了一整天，有个别同事还差点中暑，可是最后一整理内业的时候，却没有测到多少完整的横断面），而且还要经常转点。加上现在天气特别炎热，这样做实在是有点受不了。
我知道网易的大侠多，所以拜球各位高手不吝赐教，教小弟一个简单可行的横断面测量方法。
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本帖最后由 xiaofei781 于 2009-7-18 23:59 编辑 ]
12楼
GPS很快的，没有那么麻烦，也省了计算
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13楼
楼主说的这种情况在地形复杂时是比较常见的，偶以前搞测量的时候也曾碰到。我们的处理方法一般是采用高棱镜杆，就是5m那种的，用全站仪测定横断面上主要的变坡点，中间用抬杆法加密，抬杆的时候，在杆上加装一个水准管，用于控制杆的水平，这样抬杆的精度还是比较高的。全站仪在找变坡点的时候，先在中线点上初定方向，持镜的人沿大致方向移动，找到变坡点，测出坐标，然后可以返算这一点所对应的桩号，当然这要编个小程序哟，与整桩相减，就是沿着路线方面要移动的距离，持镜人沿着变坡线移动，找到整桩所对应的点，再次测量坐标，再反算里程，如果相差不大，就认为已经在整桩的横断面上了，否则再次移动，直到找到整桩横断面所对应的变坡点，然后用全站仪对边测量功能就能测量相对中桩的平距和高差。测完后在这个变坡点上立上花杆或竹杆，与中桩的连线就是横断面方向，下次再找其他的点就快一些了。
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14楼
当然在这种特殊困难地段测量横断面时，往往要采用多种方法配合完成，人手也比较多，一个组一般要三、四个人才行，横断面的方向也不一定严格要求，如果地形沿纵向变化不剧烈的话，方向稍微偏一些，对横断面的设计和土方量计算影响并不是很大的。总之，这种时候人手要多一些，要根据现场情况灵活掌握。
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15楼
这个工作就是这样，累死人不偿命的，慢慢来
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