1、过地磅，按配合比重量称重、计算方量，应该零误差、因为全部电子计量的，否则有问题；
2、做试块，称出150试块的重量（总重减去毛重）、算出砼密度，试块密度大于配合比（每立方）重量，则虚方。一般允许误差50Kg/m3,签订协议时明确。
这是我多年总结出来的经验，一般人我不告诉他，呵呵！

楼上，牛。但是以你所说的这样实际操作，能有代表性吗？单体建筑就有几万方，光凭几组试块，可能还是不准的。还有别的方法吗？

这个问题值得探讨啊！！！
应该从理论上和实际进行控制

可以给混凝土做密度试验啊，不过施工中有点浪费也是不可避免的咯。。:lol

我觉得可以在施工过程中抽检，和预算量进行对比。

以前总是碰到很多问题啊，混凝土方量老是估算错误！

抽检是一个很不错的做法！！！！！

不可避免的 所以在定额里有增加损耗

预算的量是计算的定额损耗的，所以大于理论工程量，这个大家都明白的。
楼主问的是商混站的砼量。也就是施工时 商混站提供的详单总量和施工单位 按图纸计算的理论工程量有误差。
一般得出的商混站的供方量是料单上的数值累加，然后和理论值对比。我觉的这个误差主要有三方面
1、商混站的量也是个理论值，是按施工配合比出来的，虽然是电脑控制，但也同样存在重量和体积换算的误差，原因可以参考2楼的方法。当然不排除个别商混站故意偷料。
2、不计商混站供料误差，我们在施工中因为模板标高、平整度等原因，存在施工误差。
3、我们的统计方法误差：按图纸计算的理论值和现场情况不符，比如施工缝的位置、没有扣除钢筋体积。

常用的控制方法：
1、理论计算一定要与实际相结合，所以大多数报计划给商混站时，数据是施工员（有的单位是技术员）给的，而不是预算员。
2、对商混站的泵车进行抽检。有个简单的方法，浇筑柱子或剪力墙时，用塔吊和料斗浇完一辆罐车，可以很好的检验这辆罐车的体积和料单上的数值是否符合。如果不符合，施工单位的知道该怎么做。
3、在核实数量时，要考虑当时施工的实际情况，有时候不了解情况容易误解。常见的是，在浇筑砼过程中的额外损耗，比如堵泵，这个损耗不是坐在办公室里能知道的，还有不能将砼料作废的料单也加进总数（因为长时间的等待，罐车内混凝土时间过长，已经初凝，无法使用了）。

可以先计算一下，然后控制好方量