现有一厂区，内做道路，行车重量80吨(满载)，车长17～20米，车宽4米地质报告如下：表层1.5米左右耕填土，第二层是fak＝110kPa的粘土层，Es＝4.8，厚度1.5米左右，第三层fak＝70，粘土，Es＝3.2，厚度1.0米左右，第四层fak＝115，Es＝5.2，粘土，厚度2.0米左右，第五层fak＝155，Es＝7.0，粘土，层厚3.0米左右目前的想法是挖掉耕填土，换填粘土层，然后再做20公分砂垫层，然后再做35公分素混凝土，最后再做30公分钢筋混凝土路面
现有一厂区，内做道路，行车重量80吨(满载)，车长17～20米，车宽4米
地质报告如下：
表层1.5米左右耕填土，第二层是fak＝110kPa的粘土层，Es＝4.8，厚度1.5米左右，第三层fak＝70，粘土，Es＝3.2，厚度1.0米左右，第四层fak＝115，Es＝5.2，粘土，厚度2.0米左右，第五层fak＝155，Es＝7.0，粘土，层厚3.0米左右
目前的想法是挖掉耕填土，换填粘土层，然后再做20公分砂垫层，然后再做35公分素混凝土，最后再做30公分钢筋混凝土路面
不知道此做法是否合理？路面混凝土有哪些构造要求？
这样处理地基是否可行？需要打桩吗？
感谢
2楼
耕植土是必须清除的，不知道第二层土的干湿类型、地下水位及冻土等，建议第二层土用做持力层，耕土换填砂砾。路面建议采用沥青路面，结构如下：35cm级配砂砾+30cm水泥稳定砂砾+20cm水泥稳定碎石基层+沥青面层（6+4）；沥青路面的好处我就不多说了，施工容易且工期短，维修方便，对超载敏感度低。
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3楼
做的挺好的,对我有借鉴作用,谢谢了
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4楼
我现在也在做一个厂区道路，车重80~100吨，车长38~42米:lol
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5楼
学习了
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6楼
我也正在做一个厂区内的道路，要求做水泥混凝土路面的，正在考虑怎么做
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7楼
受教了，谢谢各位前辈
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8楼
我也正在做一个厂区内的道路，要求做水泥混凝土路面的，正在考虑怎么做
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9楼
我现在也在做一个厂区的混凝土路面，要求承重100吨和30吨，主要是不知道100吨的车后轴重是多少，这个难道需要甲方提供数据吗？在网上查了，几十米的车额定载重也不过几十吨而已，根本达不到100吨，还有不知道像这种100吨的路面是否需要的钢筋混凝土路面的？愁死了，不知道去哪里问？
si604496226：单纯从道路的承载力来说，承载潜力是很大的，一般的道路都可以承载几百吨（一般的土路基都有这个能力）。道路的破坏主要还是交通量的作用（反复作用后疲劳加上水的侵蚀等），所以在路面设计规范里，只对交通量作为主要设计参数，而载重量大的都换算成标准轴重交通量来进行路面设计的。
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10楼
都在做厂区道路么 :victory:
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