目前我要设计的分体冷水机组在冬天室外温度可能到达零下20度需要安装曲轴箱加热带请问一下一般装多大（W）的，曲轴箱加热带的工作逻辑是怎样的？我看志高空调那些室外机是板子给压机输出同时接一个开关，即压机工作时候加热带断开，压机断开时候压机工作但我认为这样不大合适要是压机高温跳了，或是夏天温度较高，当压机不工作时候加热带还在加热岂不是矛盾吗？？
目前我要设计的分体冷水机组在冬天室外温度可能到达零下20度
需要安装曲轴箱加热带
请问一下一般装多大（W）的，曲轴箱加热带的工作逻辑是怎样的？
我看志高空调那些室外机是板子给压机输出同时接一个开关，即压机工作时候加热带断开，压机断开时候压机工作
但我认为这样不大合适
要是压机高温跳了，或是夏天温度较高，当压机不工作时候加热带还在加热
岂不是矛盾吗？？
2楼
怎么没人理我啊
你们是如何设计的呢
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3楼
老实说，我觉得你的想法并不正确。
曲轴箱加热带也叫油加热带，是用来保持压缩机油箱的温度高于系统内的温度，防止停机时制冷剂迁移的。它的工作是在压缩机停机后，保持其在通电状态，并在开机前12小时进行加热（这个要靠机组的程序设计进行动作），将迁移进压缩机的制冷剂液体蒸发，令油的浓度增加，防止轴承因为制冷剂稀释了油而增大磨损，以此保证压缩机有更长的寿命。
所以志高的做法是有道理的，你找一本压缩机样本来看看就明白了。
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4楼
谢谢楼上这位大侠
也有做程序控制的，要复杂一些
另加一块板子
如果环温低于4度加热带就持续工作
不管压机启停
真不知道哪种控制加热带的方法更科学
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5楼
我个人认为还是开机前加热更科学些。如果你长时间不开机，又何必为了以后可以开机而进行加热？而且环境温度低只是让制冷剂更容易迁移罢了，时间的长短才是迁移量多少的主要因素。
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