理论上可以，但是不行。理论上说，当汽轮机转速超过３０００时，发电机的发出的电频率会发生变化。但是

你说的好像不对。
电源的转换的方式有四种。BZT是最低级的一种，仅仅用接点、仅仅检测备用\正式的电压\电流。
四种是： 以工作电源辅助接点直接(或经低压继电器,延时继电器)起动备用电源投入.
 在合闸回路中加延时意图躲过180°反相点合闸.(短延时切换)
 在合闸回路中另串普通机电式或电子式同期检查继电器.
 在合闸回路中串残压检定环节,即残压切换.

20楼最明确

向大虾们学习

发电机是不会自己超速滴，发电机要听汽轮机滴。汽轮机是有保护的，总的分为电超速保护和机械超速保护。机械的一般是通过机头前箱里面的危急断路油门实现的，转速到了一定值后飞锤脱开，卸掉安全油，所有阀门全部关闭；电超速包括DEH和ETS两部分，DEH有2个定值，103%超速动作OPC，关闭调门；110%向ETS发停机请求；ETS一般也是2个，110%和114%吧，到了也要停机。停了就停了啊，系统什么也不会坏，需要查清跳机原因，ETS、SOE会有记录，然后继续发电赚银子。厂用电也不会有问题啊，电网上又不是你一台机组。

我是搞水电的，

对火电不太懂/

能不能讲点水电方面的知识

真专业啊

电超速保护,电气提供电流判据（电流大于一定值，表示发电机带了一定负荷）、发电机功率突然变化判据（表示甩负荷），交给热工。300MW机组出口于瞬关中联门。

怎么水电厂的这么少啊？我厂水轮机的过速保护是两级保护，一级140％，由PT测速及齿盘测速任一个转速达到140％就启动过速保护，最后一级是纯机械保护，直接由装设在大轴上的离心飞摆碰撞一行程开关，切换油路关闭导叶。

谁说发电机超速不属电气范围了，它受负荷、油门、电子调速装置有关。当负荷减小时，电流继电器不能控制电子调速器或电子调速器控制不能调整发油门机械装置，则会发生超速现象；
另外若是多台迸机行时，当初相角出现不同步时，也会出现甩负荷超速哦。