最近在做一个多联机的实验，下面是多联机外机的管路图（吸气压力测量点同于图中低压传感器点）。有个问题一直困扰，我的理解，吸气压力和室内机蒸发压力之间差别应该不会很大，只有回气管路阻力损失而已，可是实验测得的数据蒸发器入口温度（近似为蒸发器盘管温度，如图1，稳定在14℃左右）和测得的吸气压力对应的蒸发温度（如图3，0.8MPa左右，查表的对应蒸发温度0℃左右）相差很大，不知道是实际中回气阻力真的有这么大还是我理解上有什么偏差？
最近在做一个多联机的实验，下面是多联机外机的管路图（吸气压力测量点同于图中低压传感器点）。
有个问题一直困扰，我的理解，吸气压力和室内机蒸发压力之间差别应该不会很大，只有回气管路阻力损失而已，可是实验测得的数据蒸发器入口温度（近似为蒸发器盘管温度，如图1，稳定在14
℃左右）和测得的吸气压力对应的蒸发温度（如图3，0.8MPa左右，查表的对应蒸发温度0
℃左右）相差很大，不知道是实际中回气阻力真的有这么大还是我理解上有什么偏差？
请高手指点，十分感谢！
注：1.所测室内机与室外机间管路很短，大概在3m左右。
2.此系统使用了过冷却，不知道过冷却回路对吸气压力及室内蒸发温度影响有多大，从压焓图上分析似乎应工作在相同的蒸发压力下吧。
2楼
考虑一下内机的能力是否与压机实时的吸入能力相当。
有可能是内机回气小于压机吸气量。吸入口压力突降，使温度下降。
也有可能是储液器中的液态冷媒再蒸发。
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3楼
这是一台变频机组，从室内机开1台直至压缩机超负荷运转都曾实验，吸气压力及室内盘管入口温度情况大致同于图中，其对应蒸发温度都会有10度左右的温差，或者是本身压缩机吸气侧压力就会比系统的蒸发压力低很多？很是困惑，还望有高人能指点！
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4楼
可以先试试手摸一下蒸发器入口管路和压缩机回气管路，10摄氏度可以摸出来的
在这种情况下，我会先怀疑那个温度传感器的布设或者准确性
你的出风温度测了么？
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5楼
出风温度没测，但是盘管进出口温度都用手持式温度计确认过，应该不会有太大出入。
不过0.8MPa对应的饱和温度到底应该为多少（R410a制冷剂），我查表得到是0.07℃，可是手头有份资料却是5℃左右（如下图），不知道正常情况下，R410a的多联机组当室内机蒸发盘管温度12℃时，吸气压力大概为多少？
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6楼
另外，关于过冷却的数据图（图2）发错了，应该是这张：
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7楼
你这个是R410a系统？数据有问题。
冷凝压力可能是16kg 么？26℃冷凝温度？
与温度曲线也对不上。
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8楼
你测的这个14度是冷媒的温度还是蒸发器表面温度，还是蒸发器出风风温度？是不是搞混了，把出风温度当成冷媒温度了？0.8Mpa对应的蒸发温度应该是0度，至于你说的5度是不是考虑了过热度，而不是饱和温度。
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