设计过程中的三点疑惑,问题提得很傻,希望大家不要见笑,呵呵。1.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》内有这样一条规定,汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的50%。 请问这个50%是如何得出的一个数据?具体在设计时如何掌握送风量占排烟量的百分比数值,如何变动取值?2.设在A防火分区的排烟系统只负担A防火分区的通风排烟,但由于建筑布置的原因,风管能否穿过与A防火分区紧挨着的B防火分区绕道进入A防火分区内进行通风排烟,在设计中除了注意在穿越处加设280度的自动关闭的防火阀以外,还应该注意哪些问题?
设计过程中的三点疑惑,问题提得很傻,希望大家不要见笑,呵呵。
1.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》内有这样一条规定,汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的50%。 请问这个50%是如何得出的一个数据?具体在设计时如何掌握送风量占排烟量的百分比数值,如何变动取值?
2.设在A防火分区的排烟系统只负担A防火分区的通风排烟,但由于建筑布置的原因,风管能否穿过与A防火分区紧挨着的B防火分区绕道进入A防火分区内进行通风排烟,在设计中除了注意在穿越处加设280度的自动关闭的防火阀以外,还应该注意哪些问题?
3.18层的高层住宅防烟楼梯间的加压送风口的风口面积是否是按如下考虑,将计算和规范查得的加压送风量进行比较,取大者,然后将大值除以18,算出每层的机械加压送风量,再除以送风口的控制风速,计算的结果是否就是加压送风口应该定制的面积呢?现在的疑惑就是在确定送风口的面积后,送风口的长宽值应该如何定?有没有什么可以依据的规定还是仅凭建筑尺寸的限制来确定? 比如竖井的位置及剖面面积等等。
12楼
感觉楼上说的有道理。规范所说的‘跨越防火分区’应当是指功能上的‘跨越’。
而管道跨越防火分区是允许的,只要其功能不跨越防火分区就行了。
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13楼
支持11楼。
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14楼
同意
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15楼
关于第2条,不算防烟分区跨越防火分区,在管道穿防火墙的时候加防火阀就可以了!
请高手指点!!
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16楼
通风可以跨越,排烟最好不要。因为,通风管道上的是70℃防火阀,一般火灾发生时,风机可能马上被报警系统切断,如果没切断,当烟气温度超过70℃,防火阀熔断,联锁关闭风机,使两个防火分区有效的分开。如果,排烟系统跨越,排烟风机应在280℃的烟气中工作30min,这时,如果处理不好,就有可能使火灾蔓延到另一个防火分区。
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17楼
一般情况通风或排烟系统都尽量不要跨越防火分区,防火阀的防火性能和密闭性能还是不能同防火墙耐火要求相比。特殊情况下要要做好风机和风管的保护措施。
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18楼
支持11楼的观点,但是需要说明的是高规5.1.6条文:“每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2,且防烟分区不应跨越防火分区。”是指建筑平面上不能将防烟分区跨越多个防火分区的划分,而不是指“通风或排烟系统不要跨越防火分区”。
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19楼
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20楼
通风可以跨越,排烟最好不要。因为,通风管道上的是70℃防火阀,一般火灾发生时,风机可能马上被报警系统切断,如果没切断,当烟气温度超过70℃,防火阀熔断,联锁关闭风机,使两个防火分区有效的分开。如果,排烟系统跨越,排烟风机应在280℃的烟气中工作30min,这时,如果处理不好,就有可能使火灾蔓延到另一个防火分区。
同意以上观点!
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21楼
不要随便加70℃防火阀
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