对于地下车库计算,特别是地下两层或更多,如考虑水浮力及深基坑卸载补偿作用,基底附加土应力很小,甚至出现抗拔。但在施工降水期间,且顶板及覆土已完成,但上述作用效应还没形成(包括深度修正),此时基础该如何计算。如用桩基础此时是抗压不是抗拔,特别是与主楼连,各参考书都强调尽可能减少基底面积,采用独立基础加抗水板等,但如按上述情形计算,基础面积不可能太小,甚至很大,需用条基和甚至筏基,如用桩基难道抗压和抗拔还用两种工况算两回?
此问题一直困惑
请高人赐教,小弟先谢了。:kiss:
对于地下车库计算,特别是地下两层或更多,如考虑水浮力及深基坑卸载补偿作用,基底附加土应力很小,甚至出现抗拔。但在施工降水期间,且顶板及覆土已完成,但上述作用效应还没形成(包括深度修正),此时基础该如何计算。如用桩基础此时是抗压不是抗拔,特别是与主楼连,各参考书都强调尽可能减少基底面积,采用独立基础加抗水板等,但如按上述情形计算,基础面积不可能太小,甚至很大,需用条基和甚至筏基,如用桩基难道抗压和抗拔还用两种工况算两回?
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