谢谢了
楼主兄弟
谢谢你的无私奉献

干脆贴出来，又没有图，方便大家。

后张法预应力混凝土箱梁施工技术

【摘要】后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。根据以往后张法预应力箱梁施工经验，对后张法预应力箱梁现场预制的施工技术方法、及控制关键进行了论述和总结。
【关键词】后张法预应力箱梁；施工技术；控制关键

一、工程概况
小河至安康高速公路是西部开发省际公路通道内蒙古阿荣旗至广西北海线陕西境内重要组成部分。小康高速N9合同段桐木沟特大桥共有预制箱梁464片，其中跨径30m。40m箱梁各232片，其中30m跨径箱梁中中跨边板56片，中跨中板56片，端跨边板60片，端跨中板60片；40m小箱梁中，中跨边板40片，中跨中板40片，端跨边板76片，端跨中板76片，工程数量大，难度较高

　　箱梁施工工艺流程
　　　　底模修整――――底板、腹板钢筋的焊接绑扎――――埋设波纹管――――外模板、内模板安装――――顶板钢筋绑扎――――安装负弯矩波纹管――――浇注底板混凝土――――浇注腹板、顶板混凝土――――拆模养生――――穿束――――钢绞线张拉――――孔道压浆――――封锚
　　（一）制梁台座
　　 预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。台座的数量由实际工期是否能够足够周转而定，梁场地需经压实、硬化，以防止沉陷。台座采用30cm厚混凝土台座，每80cm预先留一孔道用来穿φ18mm拉杆 。底模采用钢模固定在台座上。
　　（二）钢筋加工及波纹管安装
钢筋必须按要求分别堆存，堆放时要求防雨、防潮。钢筋表面应洁净，使用前将其表面油渍、绣迹、浮土等清除干净；钢筋平直，无局部弯折。钢筋加工在加工棚弯制完，钢筋下料好在底模上进行安装绑扎，按照设计图纸及规范要求布置安装波纹管，严格按照设计坐标位置安放波纹管，接头处用胶带缠牢防止漏浆。焊接主筋时采用双面焊接。焊接时接头错开，避免在同一截面上。钢筋施工时应注意各预埋筋的位置和尺寸，注意混凝土保护层厚度。
（三）模板工程
　　 根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成拼装式模板。模板用5mm厚钢板加工而成,外部骨架以角钢分段组焊而成。用螺栓连接成整体。钢模板之间的缝隙采用胶条填塞,密封以防止漏浆。外模的拼装在底板、腹板钢筋绑扎完毕，波纹管道安装固定结束后进行，安装模板时，先安装外模，找好位置用木契固定，要求外模平顺，内模要求在外面组装好用龙门吊安放钢筋笼子中，内模要求有足够的强度和刚度,在浇筑混凝土过程中不致变形。且在顶板每2m设置一道压杠,以防浇筑混凝土过程中引起内模上浮。端头模板严格按设计位置安装，锚垫板必须与波纹管道保持垂直，端头模板严格按设计位置安装，锚垫板必须与波纹管道保持垂直，为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间安放塑料垫块，垫块错开布置，要求不贯通截面全长。
（四）混凝土浇筑
　　混凝土设计强度为C50,骨料粒径考虑现场情况,采用骨料粒径范围4.79～19mm。施工中掺用了水泥用量1%的减水剂，以改善其和易性.混凝土在拌和站集中搅拌，运输采用大龙门配合三轮车，以防止混凝土出现离析、泌水现象。混凝土浇筑前设专人仔细检查器材、机具设备等的配备情况以及工作台等情况，检查模板、钢筋、予埋件等是否牢固可靠，清除模板内的积水、泥污等杂物。混凝土浇筑底板混凝土采用插入式振捣器振捣，腹板混凝土的振捣采用附着式振捣器配合插入式振捣棒振捣，振捣前合理布置振动棒插入位置及深度，避开钢筋和模板插入时严禁触及波纹管，以免波纹管移位，同时与外模保持一定间距。只在灌注部位振捣，严禁空振模板。振捣过程中，振动棒快插慢拔，布点均匀，逐点振捣，振捣至混凝土表面停止下沉，边角平坦密实，出现泛浆不冒气泡为止，浇筑过程中，随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比。
　　为防止波纹管在浇注混凝土过程中变形造成堵塞，浇注前应在波纹管内部事先穿上外径合适的塑料管。
　 （五）预应力钢绞线下料、编束和穿束
　　钢绞线进场后进行外观检查和力学性能试验。钢绞线表面不得有裂缝、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮和油迹。对于钢绞线下料 ，要求一长度要满足使用要求；二是要防止过长造成浪费。箱梁采用两端张拉，每根钢绞线的下料长度按下式计算确定：
　　H= L +2（L 1+ L 2+ L 3+ L 4）
　　式中：H——钢丝下料长度；L——孔道净长；L 1——工作锚长度；L 2——千斤顶长度；L 3——工具锚长度；L 4——预留量，一般取100mm。
将剪成定尺的钢绞线按设计所需要的根数编组成束，每隔1.5-2m用绑线绑扎一道，并编号放好。 钢绞线要求顺直，没有交叉和扭曲，其中一端要平齐。在穿束端用铅丝绑扎一道并用胶带纸缠裹以防穿束过程中刺破波纹管。绑扎完成后，钢绞线应按图纸束号顺序存放，并清楚标明记号。
（六）预应力钢束张拉与锚固
施工前应按规范要求，将千斤顶和压力表检测标定。并由计量部门出标定书。根据标书上的数据，绘出张拉力与压力曲线，算出设计张拉应力所对应的压力表数。预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。钢绞线的切断宜采用砂轮割断，绝不允许电焊或者氧气焊割断，保证切口平整，线头不散。箱梁混凝土强度达到设计强度90%时，就可进行钢绞线张拉，张拉时一般按设计文件要求双向对称张拉。张拉程序为：0→初应力→0.15con→0.3con→0.6con→1con （持荷2min）（锚固），1con为张拉时的控制应力，其中已经计算了预应力损失值。张拉时采用张拉力和伸长值双控制，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。
张拉时注意事顶：预应力钢绞线张拉时，现场要有明显的标志，严禁闲杂人员进入，张拉过程中，千斤顶后不得站人，防止锚具夹片弹出伤人。预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。张拉要从最下面的孔道开始左右蛇形对称张拉，张拉时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。

（七）箱梁孔道压浆和封锚施工步骤
钢绞线张拉完毕后应当将锚杯周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。预应力钢绞线张拉后，尽快完成孔道压浆，其目的一是保护钢绞线免遭锈蚀；二是使预应力钢绞线与混凝土有效的粘着。压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查并用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，便于灰浆流动以及与孔壁有良好粘着。压浆时压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。压浆泵一般压力宜为0.5—0.7mpa，压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa，2min。水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过2%，水泥浆稠度宜控制在30—50s之间。压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛。
二、施工经验及控制关键
　　1．必须严格控制箱梁底座表面平整度、水平度，以确保预制出的箱梁底面平整、美观。
　　2．安装、加固模板后，严格检查控制各部位厚度及顶面标高、平整度，确保预制出的梁体结构尺寸合格。
　　3．严格控制齿板位置、标高，否则等架梁后发现超高再凿除将严重废时废工。
　　4．利用波纹管成孔时，必须加固并在浇筑混凝土时严禁振动棒直接接触到波纹管，以防止变形、进浆。一旦变形将难以穿入钢绞线，只有对梁体开膛破肚，严重废时废工，并对梁体造成损伤。
　　5．梁体混凝土麻面预防措施。模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。
　 6．梁体混凝土露筋预防措施。浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔一米左右在钢筋上绑一个塑料垫块。
7。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。
8．梁体混凝土蜂窝预防措施。混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查、保证材料计量准确。混凝土拌合均匀，颜色一致，　　
三、结束语
　　后张法预应力箱梁预制过程比较繁琐, 要求严格控制好各个环节, 如模板设计安装,以保证梁体的尺寸满足设计及规范要求；混凝土拌和和易性和浇注质量，张拉压浆工艺得当，操作准确，以保证箱梁梁体的承载力达到设计要求 。
参考文献：《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》