最近接触一个工程，全钢结构，设5吨行车，那工程场地在一山坡上，一端山墙下为7米高挡土墙，挡土墙上宽1.2米，下宽2米，采用毛石砌成，甲方为了充分利用场地，强烈要求最端跨柱子设在挡土墙上，根据以往经验，总觉得不妥。由于好久没搞过土建了，又没有充分的理由反驳甲方，所以请教各位大侠，发表下高见，到底什么原因呢？
最近接触一个工程，全钢结构，设5吨行车，那工程场地在一山坡上，一端山墙下为7米高挡土墙，挡土墙上宽1.2米，下宽2米，采用毛石砌成，甲方为了充分利用场地，强烈要求最端跨柱子设在挡土墙上，根据以往经验，总觉得不妥。由于好久没搞过土建了，又没有充分的理由反驳甲方，所以请教各位大侠，发表下高见，到底什么原因呢？
2楼
甲方是个瓜，那行车的水平力和风载的水平力对挡土墙形成的基底弯矩是否计算过，还有，柱子弄到墙上，我天，还是毛石的，毛石砌筑的砂浆能抵抗风载和行车的水平力吗？甲方居然还强烈要求！
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3楼
不行，最好让开挡土墙，车到是不重，但是挡土墙是用来挡土的，上面坐基础，挡土墙的抗倾覆滑移是否能满足要求。就是上面什么都没有，挡土墙做不好还滑动呢，何况上面又加荷载。
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4楼
只要挡土墙验算满足要求，我觉得可以吧，我以前做过一个，不过不是厂房，是一个龙门吊车。:victory:
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5楼
要验算抗倾覆稳定和抗滑移稳定！
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6楼
要验算抗倾覆稳定和抗滑移稳定vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
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7楼
我也遇到同样的问题 求解
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