喀喇昆仑中巴友谊公路海拔降低500m、路程缩短30km,可以减少物流能耗
公益社会主义
2024年09月01日 11:58:16
来自于交通规划
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中巴喀喇昆仑公路往来车辆过境需要翻越4730多米红其拉普山口,燃油能耗大,高原反应也会深度影响旅行的人员健康,主干线由红其拉普河谷改道基里科河谷,走明铁盖达板距离要近出30多公里,两国如能交换部分领土明铁盖达板全部划入中国,中方有条件建设公路隧道穿越达板,口岸建筑能够建立在海拔更低的3950m以下河谷开阔地,有利于加强两国传统友谊,深化文化经济交流。

喀喇昆仑公路 口岸.jpg


中巴喀喇昆仑公路往来车辆过境需要翻越4730多米红其拉普山口,燃油能耗大,高原反应也会深度影响旅行的人员健康,主干线由红其拉普河谷改道基里科河谷,走明铁盖达板距离要近出30多公里,两国如能交换部分领土明铁盖达板全部划入中国,中方有条件建设公路隧道穿越达板,口岸建筑能够建立在海拔更低的3950m以下河谷开阔地,有利于加强两国传统友谊,深化文化经济交流。

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公益社会主义
2024年09月01日 12:05:37
2楼

喀喇昆仑中巴友谊公路 口岸.jpg

珍视友谊,平等协商,互换领土,优化资源,强化基础设施建设,提升公共服务水平,便利两国民众交流,

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公益社会主义
2024年09月01日 13:35:16
3楼

喀喇昆仑中巴友谊公路 博伊希尔口岸.jpg

基里科河谷地势总体平缓,河谷虽然存在若干历史滑坡体但也没有太大的起伏,适合修建高等级公路,唯有博伊希尔地段略显陡坡,明铁盖公路隧道弃土恰好用于填方,能够为巴方平整出近2km2的口岸建设用地。

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公益社会主义
2024年09月01日 14:41:50
4楼

喀喇昆仑 博伊希尔口岸.jpg

明铁盖-基里科河谷相对红其拉普河谷更平缓,修筑公路交通,发卡路段可能会少一些。

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公益社会主义
2024年09月01日 15:24:48
5楼

塔什库尔干--瓦罕.jpg

山地国家陆路口岸不一定非得建立在分水岭垭口上,中巴交换领土共建边境经济特区若能成功实践,一定会对世界其它国家和地区起到积极的示范作用

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公益社会主义
2024年09月01日 15:44:56
6楼

交换边境局部领土,建立安全互信,打破地形局限,优化资源环境,增加陆路贸易口岸,能够扩大区域间经济贸易往来,深化人文交流,促进世界和平。

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