上一篇分析了下围堰的种类，这一篇来具体阐述下每一种围堰的概念和对应的计量计价内容。首先是草土围堰是一种草土混合体在水中逐渐堆筑形成的挡水结构，为中国传统的河工技术，其下层的草土体靠上层草土体的质量使之逐步下沉并稳定，堰体边坡很小，甚至可以没有边坡(俗称收分),可就地取材，造价低，易于拆除，常采用散草法、捆草法和埽捆法结合施工。

编织袋围堰是用编织袋盛装松散黏性土，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐所形成的围堰形式。

竹笼围堰是用内填块石的竹笼堆叠而成，在迎水面用木板、混凝土面板或填黏土阻水，这是利用当地材料的一种围堰形式，多用于我国南方地区。

在河床不能打桩，河水流速较大，同时盛产木材和石料的地区，可用木笼做围堰的堰壁。最常用的形式是用方本做成透空式木笼，迎水面设多层木板防水，木笼就位后，在笼内填石。为减少与河床接触处的漏水，一般用麻袋盛土或混凝土堆置在木笼堰壁外侧。这种围堰是木笼铁丝围堰。

还有一种套箱围堰，套箱围堰分有底模套箱和无底模套箱，是为水中承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过套箱侧板以及底部封底混凝土为水中承台施工提供无水环境，同时可兼作承台施工模板。当围堰兼作承台模板时，套箱围堰周边尺寸和承台一致，也可比承台每个边增加0.1～0.2m;当围堰仅作阻水结构时，套箱围堰应比基础尺寸增加1.0～5m,同时应满足抽水设备和集水井设置的需要。套箱围堰适用于河床易清淤吸泥、河床覆盖软弱层较薄的水下承台基础施工，主要作用为承台施工挡水结构。

除了围堰项目，有些还会考虑筑造人工岛屿进行施工，在某些条件适合的浅水水域开展钻孔工作时，采用在孔位附近堆积出高于水面的人工岛屿的方法，分为近岸筑岛填心和船运筑岛填心。此方法把水面转变为陆地，在上面安置设备进行钻孔工程，具有简化水域钻探设备与工艺、降低工程费用的优点。

筑岛分为有围堰筑岛和无围堰筑岛，根据土质、水流、风浪情况，分无围堰筑岛填心和有围堰筑岛填心。所筑岛面一般应高出最高水位加浪高不少于0.5m。有流水的河流应适当加高。无围堰筑岛一般应用于水深1.5m以内，流速不大的情况。土岛边坡坡度视所用土质而定，但不陡于1:2。围堰筑岛是在围堰围成的区域内填充材料(如土、砂等)而围成的水中土岛。套用定额时围堰按相应定额另行计算。

来看下他们的计量的情况，不论是围堰还是筑岛填芯，这两项都是属于措施费的内容，因此不单独计量，基本都在桥梁基础或者承台或者桥墩结构进行计价。当项目在工程变更时，有些同仁会考虑变更单价时会把这些进行单列子目进行组价，这样可行？按照变更原则的话，若原清单无此计量子目，则不可新增措施费进行变更，同意按照措施费进行组价。原清单若有单独的围堰或者筑岛子目，则可以考虑。不过就目前笔者看到的这么多公路项目的计量规则以来，基本没有专门列围堰筑岛的清单子目。

再来看下其定额套取情况，围堰筑岛定额主要在4-2里面，根据不同的围堰类型进行套取即可。

首先是草土围堰，草土围堰定额是按一层厚20cm土和一层稻草(或麦秸)夹填编制的，综合考虑了挖运土、铺草、铺土、夯实和拆除清理等工程内容，如设计围堰高度与定额不同，可按内插法进行计算。

编织袋围堰定额综合考虑了挖运土、装袋、堆筑、填土夯实、拆除清理等工程内容，袋装土量按袋容量的2/3进行编制，如设计围堰高度与定额不同，可按内插法进行计算。

竹笼围堰定额在编制定额时，当水深在1.0m以内时，围堰宽度按1.5倍的水深计算；当水深在2.0m以内时，围堰宽度按水深的1.4倍计算；当水深在3.0m以内时，围堰宽度按水深的1.3倍计算；当水深超过3.0m时，围堰宽度按水深的1.2倍计算。按双层围堰编制，竹笼为圆形断面，直径为60～100cm。当围堰高度超过4.0m时，按四层竹笼考虑。

木笼铁丝围堰定额是按双层围堰编制的，当水深在1.0m以内时，围堰宽度按1.5倍的水深计算；当水深在2.0m以内时，围堰宽度按水深的1.4倍计算；当水深在3.0m以内时，围堰宽度按水深的1.3倍计算；当水深超过3.0m时，围堰宽度按水深的1.2倍计算；每个木笼长度按3.0m计算。定额综合考虑了制笼、编铁丝网、填石安放、拆除清理及踏步等的工程内容，设计围堰高度与定额不同，可按内插法进行计算。

最后来说下钢套箱围堰的内容，套箱围堰定额对于桩与套箱底板间的缝隙采用橡胶板塞缝处理，侧板块件与块件之间按加设止水橡胶条处理，还考虑了钢套箱水上拼装所需吊装设备的费用，使用定额时均不应再另行计算。无底钢套箱定额综合考虑套箱基底的处理和套箱外侧底部加固的费用，使用定额时不应再另行计算。