党的二十大报告指出,“实施城市更新行动,加强城市基础设施建设,打造宜居、韧性、智慧城市”。而城市体检是城市更新的重要前提与基础,通过城市体检,可以查摆城市建设、发展过程中出现的“城市病”。同样的,通过对已建城市道路进行精细化体检,可以精准发现道路安全、品质、环境等方面问题,从而精准施测,靶向改善。另一方面,无论从国家、地方的规范、规程、标准等强制性要求角度而言,还是指南、导则等引导性内容角度来说,都没有形成标准化、流程化的城市道路改造设计调研方法体系。因此亟需形成一套科学有效的城市道路体检技术方法,规范现状和需求梳理路径,从而提升工作效率,优化工作成果。
党的二十大报告指出,“实施城市更新行动,加强城市基础设施建设,打造宜居、韧性、智慧城市”。而城市体检是城市更新的重要前提与基础,通过城市体检,可以查摆城市建设、发展过程中出现的“城市病”。同样的,通过对已建城市道路进行精细化体检,可以精准发现道路安全、品质、环境等方面问题,从而精准施测,靶向改善。另一方面,无论从国家、地方的规范、规程、标准等强制性要求角度而言,还是指南、导则等引导性内容角度来说,都没有形成标准化、流程化的城市道路改造设计调研方法体系。因此亟需形成一套科学有效的城市道路体检技术方法,规范现状和需求梳理路径,从而提升工作效率,优化工作成果。
传统道路改造设计调研方法
传统的道路工程改造设计前期调研一般而言分为两个方面: 外业工作和内业工作。
内业工作 分为两方面:一是与业主及相关部门座谈,了解需求及想法,获取需要提升改造的重点关注内容,重要控制因素等。二是相关资料收集,包括项目前期批文,上位规划,地形图、沿线地块、道路建设资料等。总结而言,传统的调研方法关注车的需求多过人的需求,车本位的思想仍较为严重。同时,在调查过程中往往更聚焦道路本身,对于道路在区域乃至城市中承担的功能、道路的城市空间属性以及沿线居民、使用者的具体需求经常是忽视的。再者,随着信息化、智能化新技术手段的普及,传统调研手段已经落后于新时代的发展,很多新兴技术利用缺失。
精细化体检技术
在传统调研基础上,结合我院以往项目经验,总结出 多维资料采集 和 多元数据 获取两个路径。
01
多维资料采集
城市更新视角下的道路精细化体检应包含以下四个维度:
一维:道路沿线基础设施
道路一维体检示例
二维:建筑后退平面统筹
道路二维体检示例(部分图片来源于网络)
三维:空间风貌+立体管网
四维:道路与城市空间的演变
道路四维体检示例
02
多元信息获取
新型大数据
手机信令数据 :将道路代入区域、城市的视角进行分析,利用手机信令,形成人口热力图,分析不同时段不同路段人群在街道空间上的集聚和分布的相对情况,进而分析街道活力时空变化特征,籍此判断街道活力度、街道功能等要素。
道路POI分析
PSPL调研法应用
道路是城市最大的开敞空间,其功能不仅仅局限于交通本身,同样也为人们提供了商业、交流、休憩、娱乐、健身等一系列动、静态活动功能。因此,在道路精细化体检过程中除了要关注道路交通需求及市政管线需求外,还需考虑沿线的活动需求。基于此,我们在道路体检方法体系中引入了PSPL调研法(Public Space & Public Life Survey,即“公共空间-公共生活调研法”),充分了解道路使用者相关的活动和行为特点,切实聆听居民需求,进而为道路改造设计提供依据。具体操作方法包括:地图标记法、现场计数法、实地考察法以及访谈法。
地图标记法示例
现场计数法 :现场计数法类似于交通流量调查,但更关注的是行人的行为特征,体检过程中运用现场计数法,进行步行流量分析以及驻留行人活动分析,从而为人行空间以及交流活动空间的改造设计提供依据。
实地考察法 :实地考察法关注沿街底层立面、道路空间综合品质评价、场地铺装情况以及道路与周边空间环境的联系,分析沿线界面特征,从而总结现状问题。
访谈法 :访谈法是体现以人为本、公众参与的重要形式之一,主要通过街道访谈、问卷调查等形式,了解沿线居民出行特征、道路空间需求以及对道路改善的意见和想法。
访谈法成果示例
体检指标体系
序号 |
指标名称 |
指标类型 |
|
1 |
安全 |
路面状况指数(PCI) |
基础 |
2 |
桥梁状况指数(BCI) |
基础 |
|
3 |
人行道状况指数(FCI) |
基础 |
|
4 |
路缘石病害率 |
基础 |
|
5 |
市政管线完好率 |
基础 |
|
6 |
交通管理设施规范设置率 |
基础 |
|
7 |
单位公里事故数 |
基础 |
|
8 |
高效 |
高峰期平均机动车速度(公里/小时) |
引导 |
9 |
沿线路段饱和度 |
引导 |
|
10 |
沿线交叉口饱和度 |
引导 |
|
11 |
非机动车道饱和度 |
引导 |
|
12 |
道路两侧路网密度(公里/平方公里) |
基础 |
|
13 |
便捷 |
过街设施密度 |
基础 |
14 |
500m半径公交站点覆盖率(主干路/快速路围合范围) |
基础 |
|
15 |
人行道服务交通量(人/(小时*米)) |
引导 |
|
16 |
无障碍设施设置率 |
基础 |
|
17 |
路内停车违停率 |
引导 |
|
18 |
绿色 |
道路绿化覆盖率 |
引导 |
19 |
年径流总量控制率 |
引导 |
|
20 |
雨污分流管网覆盖率 |
引导 |
|
21 |
路段空气质量优良率 |
引导 |
|
22 |
绿色照明使用率 |
引导 |
|
23 |
人文 |
建筑贴线率 |
引导 |
24 |
街道高宽比 |
引导 |
|
25 |
建筑界面通透率 |
引导 |
|
26 |
街道活力系数 |
引导 |
|
27 |
沿街面功能混合度 |
引导 |
|
28 |
智慧 |
路灯杆件与交通、公安杆件合杆率 |
引导 |
29 |
信号灯联网率 |
引导 |
|
30 |
智能信号控制路口占比率 |
引导 |
|
31 |
智能监控摄像机覆盖率 |
引导 |
|
32 |
重点路段交通事件自动检测和主动预警实现率 |
引导 |