9月15日,由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路工程2标弓角田隧道顺利贯通,这是继盘兴铁路工程2标段红岩1#、红岩2#隧道贯通后的第三条隧道。 弓角田隧道全长1110m,最大埋深136m。相对高差20-240m。隧道I V级围岩615米,V级围岩495米,主要分布煤系地层,段内分布小煤窑、采空区、弱膨胀土等,岩性混杂且高风险,差异风化明显,局部分布强风化、全风化透镜体,给施工带来了一定难度。
9月15日,由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路工程2标弓角田隧道顺利贯通,这是继盘兴铁路工程2标段红岩1#、红岩2#隧道贯通后的第三条隧道。
弓角田隧道全长1110m,最大埋深136m。相对高差20-240m。隧道I V级围岩615米,V级围岩495米,主要分布煤系地层,段内分布小煤窑、采空区、弱膨胀土等,岩性混杂且高风险,差异风化明显,局部分布强风化、全风化透镜体,给施工带来了一定难度。
据了解,为高效破解施工难题,弓角田隧道根据设计及规范要求瓦斯检测采用人工检测加自动监测,有毒有害气体必测项目甲烷CH4、一氧化碳CO、硫化氢H2S;选测项目CO2;人工检测主要采用便携式瓦检仪及光干涉瓦检仪进行配合,监测设备通过对隧道洞内风速监测、设备瓦斯闭锁装置、人员定位系统等实时掌握施工过程中洞内人数通过洞口、洞内视频监视,实时掌握洞口、洞内情况;在保证安全质量的前提下细化工序,稳步推动施工进度。
接下来,项目全体参建员工将持续主动作为,引领担当,优质高效推进盘兴铁路建设,保质保量完成剩余施工任务,为盘兴铁路建设交上一份满意的答卷。