据介绍，目前在建的主塔基础单桩长达115米，全桥钻孔桩共923根，目前引桥侧已经完成90根，主塔钻孔桩正在施工，是国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础。天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里/时，途经山东东营、潍坊、德州、滨州4市10个县，惠及沿线人口1600万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。
津维高铁先开段项目经理部二分部技术负责人陈强表示，为解决东营黄河公铁大桥桥梁跨度大、荷载高以及黄河土质松软的问题，提高桩基的单桩承载力，主塔钻孔桩采用柱底及桩侧组合后压浆工艺，在灌筑完成后，桩身混凝土强度达设计强度的80%，计划4月中下旬开始承台施工，8月底完成主塔钻孔桩施工。
