近期，由建研院承担的股份公司重大课题《综合交通枢纽建造技术》研究成果“大跨钢结构整体提升分析控制技术”在重庆东站中成功应用。   该项研究结合杭州西站及合肥西站等项目大跨钢结构整体提升施工经验，建立可考虑连体提升动态变化过程的结构计算模型，进行同步提升分析，确定满足提升要求的结构计算模型；开展不同步提升分析，分析不同结构体系、不同吊点位置、不同影响区域、不同提升高度对结构不同步提升的敏感程度；最后给出不同步提升结构提升过程的控制原则。