河北：张北交通运输局多项举措 推进干线公路养护精细化

为进一步打造畅通、整洁、美观的道路通行环境，2022年上半年以来，张北交通运输局围绕公路安全畅通与道路养护,积极调整管养思路,创新工作方法，真抓实干，多项举措推进干线公路养护精细化。

图片：河北大小事儿

一、上下联动，全面提升干线公路路容路貌和整体服务水平

在日常养护管理的基础上，对破损的路面予以及时修复，及时清理疏通边沟，并对国省干线道路两侧堆积的垃圾进行了集中清理。

截至目前，累计完成路面灌缝57824延米，切割挖补2807.25平方米，疏通边沟、排水沟936.5立方米，清运垃圾231.4立方米，整修路肩、边坡、平台54.1公里，维修挡墙1处，维修五桩536根，粉刷行道树、三桩及桥梁19160平方米。

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二、组织有力，确保确保道路管养常态化

把道路养护与创城工作有机结合，创新工作方式方法，突出重点，积极规划，落实责任，加大对道路的巡查力度，适时调整重点巡查路段，做好巡查记录，发现问题及时整改，跟进到底，进一步打造“畅、安、舒、美、优”的公路通行环境，全方位提高道路综合服务水平。并实行责任追究制度,确保道路管养常态化工作全面落实。

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三、因时制宜，全面加强道路清扫保洁

结合城市文明创建和大气污染防治,大力推广科学清扫保洁作业模式，引进先进环保型机械设备和车辆，大力提高工作效率的同时减少了道路扬尘；结合实际，增加清扫车、洒水车数量，延长工作时间，对干线公路重点地段实行人工清扫，其他路段使用扫路王清扫作业，并将夏季作业时间改为清晨5：30至8：30，有效减少二次扬尘污染；并指定专人对重点路段进行定期的巡视和保洁工作。截至目前，累计清扫路面30379.2公里。

福建：监测吹哨管养报到，“智慧+”助泉州干线公路精细化提升

在泉州1362公里的国省干线公路上，58个公路站如珍珠般分散在公路线上。而承担管养的正是泉州市公路事业发展中心及其下属各县（市）区的9个公路分中心。

为促进国省干线公路管养工作更加高效优质，泉州市公路中心坚持围绕“提供安全畅通的公路交通环境、提升公路服务品质”两大核心，探索“智慧+”管理模式，建立运行路网监测平台，并进一步完善泉路通微信小程序功能，建立“吹哨报到受理”模块，逐步实现“监测吹哨，管养报到”的常态长效工作机制。

无门槛 人人都是吹哨人 

闻“哨”而动

泉州市公路事业发展中心拓展深化“线上线下、内外结合，上下协同、社会参与”的无门槛广覆盖体系，通过人工每日巡查、每月检查、随机抽查、季度督查、年度评估等多方式，运用微信群、路网监测、“泉路通”微信小程序、96330热线电话等多渠道，形成全公路系统、全社会人人都是吹哨人的良好局面，凝聚合力对全市国省干线公路养护工作进行日常监管。尤其在台风、汛期、霜冻等容易发生灾毁的特殊时期，中心积极发动各方力量，实现公路养护管理工作内外监测吹哨。

定时限 分级分类处置

闭合管理

“哨声”一吹响，事事有人应！通过吹响日常保养维护、路产路权保护、突发事件处置等分类哨声，构建快速响应、部门联动、信息畅通、限时处置、简约高效的网格管理工作体制，实现“吹哨—响应—处置—反馈”的养护闭环管理工作机制。

“通过明确公路日常养护灾毁等事件的吹哨、响应、处置、反馈全流程管理，将‘吹哨及处置’情况与各分中心相关责任股室、公路站的工作业绩或养护任务完成情况相挂钩，责任到人，限时处置，定期进行综合考核评估，使吹哨报到工作机制成为提升内部养护管理效率的有力手段之一。”市公路中心高质量创新发展课题工作专班负责人刘福土介绍道，“值得一提的是，‘泉路通’微信小程序的‘吹哨报到受理’模块可以自动生成吹哨事件处置结果汇总表，达到工作留痕的效果，解决了电话、微信群等吹哨方式容易被错过或反馈不及时的麻烦和弊端。”

据了解，吹哨报到采用分类管理、分级负责方式，有明确的处置流程、处置时限要求。接到路基排水系统阻塞、路面或桥涵隧保洁不到位等情形日常保养维护哨声时，公路站作为响应人原则上在24小时内处置完成；接到损害公路路产、侵犯路权行为，和对涉路工程设施影响公路安全等情形的路产路权保护哨声时，分中心路产路权所人员及时响应，并通过“吹哨保护协作”微信群等方式告知所有人、管理人、相关部门加强维护和管理；接到路面积水、冰冻、危化品污染、桥涵冲毁、公路溜塌方导致交通中断等突发事件处置哨声时，在按照程序向相关平台报送信息外，分中心副主任或应急股室作为响应人，一般灾毁抢通时间不超过12小时，重大灾毁抢通时间不超过3日；在预判无法及时抢通时，设置绕行标志引导交通。

泉州市公路中心主任卢海东表示：“‘监测吹哨，管养报到’机制是市公路中心认真贯彻省委‘提高效率、提升效能、提增效益’行动部署，落实泉州市‘强产业、兴城市’双轮驱动战略要求，增强‘精心规划、精致建设、精细管理、精美呈现、精明增长’的理念，千方百计促进国省干线公路管理养护提质增效的有力举措之一；逐步形成多方力量联动，针对性、有效性提升公路管养信息化、智慧化、精细化，推动公路养护事业高质量发展。”

吉林： “一点一方案”“一路一设计”， 全力提升普通公路安全设施精细化水平

今年以来，吉林省公路管理局按照吉林省交通运输厅相关部署，全力组织实施普通公路安全设施精细化提升行动，着眼高标准、高品质养护，推动普通公路安全保障能力系统提升。

按照省厅《关于做好公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动实施方案的通知》要求，吉林省公路管理局明确任务清单和措施清单，指导各级公路管理部门建立领导小组和工作机制。

近期，吉林省公路管理局组织各地公路管理部门会同地方公安交警部门，经过近1个月的细致排查，形成了 “公路路网结构改造工程管理信息系统” 任务清单。

清单共涉及全省普通国省干线公路1438个重要点（段），改造内容包括：路侧护栏2.32万延米、护栏端头648处、交通标志345块、交通标线9.5万平方米、视线诱导设施53个、平面交叉路口143处、中分带开口优化66处、路侧出入口优化14处、桥梁护栏过渡555处、“微小改造工程”51处。

目前，吉林省公路管理局正在组织各地交通运输和公路管理部门，对国省干线公路按照 “一点一方案”“一路一设计” 的工作思路，开展设计等前期工作。

同时，督导地方交通运输部门，参照国省干线公路安全设施精细化提升行动要求，尽快完成县、乡、村三级公路精细化提升路段整治年度任务。

江苏：打造精细化示范路，宿迁为普通国省干线公路养护立标杆

图片：江苏大小事儿

为里程碑“描红”、处理路面病害、清理中分带杂物……连日来，在343国道泗阳段，养护工人头顶烈日为道路“美容”。

日前，为进一步提高全市普通国省干线公路养护管理水平，更好地推进公路养护现代化工作，宿迁市公路事业发展中心出台《2022年宿迁市普通国省干线公路养护示范路创建方案》，要求各县（区）公路事业发展中心、道路养护公司针对辖区管养道路存在的突出问题开展全面整治，并深入开展养护示范路创建工作。

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本次养护示范路创建以国道为核心、省道为重点，在G343（泗阳段）选取全幅路段11.3KM、S245（沭阳段）选取全幅路段25.7KM、G235（宿豫段）选取全幅路段16.5KM、G343（泗洪段）选取全幅路段10.2KM，共计选取总长62.7公里，严格按《江苏省干线公路小修保养施工规程》组织实施创建工作，打造全市道路养护的标杆。

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创建工作号角吹响，各县（区）公路事业发展中心、道路养护公司迅速行动起来，对污染、锈蚀的里程碑、百米桩进行粉刷出新；全面清理中分带中的堆积物、杂草，整平路肩、边坡；对部分桥梁老旧的防撞墙、护栏等进行粉刷出新；对路面裂缝、坑槽、车辙、网裂等病害分类制定维修、处置方案，进行全面整治；采取人工和机械相结合的方式，加强日常性路面保洁，提升精细化管理水平。

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宿迁市公路事业发展中心将以“点线面结合、层次推进、全面示范”为原则，以养护管理提升年为载体，深入推进全市普通国省干线公路养护工作，逐步达到区域路网“畅、安、舒、美”的总体目标，不断提升养护精细化、高效化、智能化、绿色化水平。

广西：下足“精”功夫，养出新“颜值”，全州公路养护中心开展国省干线公路精细化提升

为营造畅通、安全、舒适、优美的普通国省干线公路环境，广西全州公路养护中心抢抓关键时期，开展路容路貌整治专项行动，全面提升公路“颜值”。

以点带线“抓重点”

省道301线南洞村委至天湖路段、国道241线咸水镇洛江村委爱鸟界路段、省道501线白宝镇云溪岭至花竹山路段路面出现面积大小不一的坑槽、沉陷等病害现象，广西全州公路养护中心组织养护人员针对路面坑槽“以点带线”，进行普通国省干线精细化修补作业，修复路面病害约86处，修补面积约300平方米。

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以线带面“抓整体”

不放过一个“盲区”，不遗漏一个“盲点”。该中心加大公路巡查密度，“以线带面”进行拉网式排查，对发现的抛洒污染路面等问题进行及时处理，对随意开挖边坡、水沟等行为进行坚决制止，对公路施工过程中的安全隐患进行纠正治理，对公路环境影响较大的平交道口、私自填埋边沟、私设非公标识现象进行集中整治，科学、高效处置各类突发事件，并加密警示安全标志设置，坚决杜绝道路安全隐患问题，不断提高公路管养服务水平。

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以面带全“抓实效”

为实现公路路容路貌整治立体化，全州公路养护中心把整治范围从路面、路肩“以面带全”扩展到边沟、边坡，对公路边坡边沟上的杂草、种植物、堆积物等进行清理，按公路路域环境规范进行整平，并抓好公路智慧防控，实现全路段危险点“公路地质灾害智能监测系统”全覆盖、全方位、全天候动态监测，及时捕捉灾害发生的前兆信息，充分利用桂林公路应急指挥平台、“一路三方”信息平台，发布路况预警信息，达到资源共享，以便各部门及时撑握情况，及时采取有效应急措施，切实保障公路沿线人民群众生命财产安全。