南京至盐城高速公路路基桥涵工程施工 暨股权投资项目
南京至盐城高速公路路基桥涵工程施工
暨股权投资项目
一、项目概况
南京至盐城高速公路为《江苏省高速公路网规划（2017—2035 年）》的“射三”，是“六纵十横十五射”的重要段落，对完善高速公路网络，改善沿海经济带与长江经济带城市之间交通条件，促进沿线区域经济社会发展，提升南京首位度，加速推动宁镇扬同城化进程等具有重要意义。路线起自江苏省南京市六合区新篁镇北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市蒂垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。路线全长126.589公里，其中南京段12.157公里，扬州段长89.524公里，泰州段24.908公里。全线共设置桥梁145座，互通式立交16处，服务区3处（含加油站），主线收费站1处，匝道收费站11处，养护工区3处。同步建设必要的交通工程及沿线设施。项目采用设计速度 120公里/小时，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米。 总投资约301.54 亿元。
二、中标信息
NY-TZ1 标段
第一名：中国建筑第七工程局有限公司，预期中标价格：3123031000元。
第二名：中交一公局集团有限公司，预期中标价格：3071320431元。
第三名：北京城建道桥建设集团有限公司，预期中标价格：2883278563元。
NY-NJ1 标段
第一名：南京交通工程有限公司，预期中标价格：868557018元。
第二名：中交路桥建设有限公司，预期中标价格：869685888元。
第三名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：866037668元。
NY-NJ2 标段
第一名：江苏润扬交通工程集团有限公司，预期中标价格：605161795元。
第二名：中交路桥建设有限公司，预期中标价格：599703888元。
第三名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：597072028元。
NY-YZ1 标段
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司，预期中标价格：407385934元。
第二名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：407394768元。
第三名：南京西部路桥集团有限公司，预期中标价格：407396889元。
NY-YZ2 标段
第一名：徐州市公路工程总公司，预期中标价格：391297503元。
第二名：中交路桥建设有限公司，预期中标价格：389864482元。
第三名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：387355768元。
NY-YZ5 标段
第一名：中铁七局集团有限公司，预期中标价格：5320513777元。
第二名：中交一公局集团有限公司，预期中标价格：5229769409元。
第三名：北京城建道桥建设集团有限公司，预期中标价格：4909583562元。
NY-YZ9 标段
第一名：中化学交通建设集团有限公司，预期中标价格：458535300元。
第二名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：459473888元。
第三名：南京西部路桥集团有限公司，预期中标价格：457296652元。
NY-YZ10 标段
第一名：中铁十一局集团有限公司，预期中标价格：516949958元。
第二名：中交路桥建设有限公司，预期中标价格：514465500元。
第三名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：511859688元。
NY-YZ11 标段
第一名：江苏镇江路桥工程有限公司，预期中标价格：462022634元。
第二名：苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格：460892688元。
第三名：南京西部路桥集团有限公司，预期中标价格：460839308元。
NY-TZ5 标段
中标单位：中铁七局集团有限公司中标金额：1005878179元。
澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程特许经营项目社会投资人
项目概况：
澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段路线起点位于云南省普洱市澜沧县富本村，顺接思澜高速终点K124+700，路线总体由东北向西南布线，桥梁跨越国道国道214线，设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧，路线转向南，跨越南丙河，路线沿山脚布线，避让竜山，路线转向东，于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇，而后路线开始展线升坡，跨越南丙河和国道国道219线，设置松山林1号隧道、松山林2号隧道、阿永1号隧道、阿永2号隧道、阿永3号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455本项目最高点（H—1293.73米），路线开始降坡展线，于K23+620设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及国道219线，而后路线继续展线下坡至朗勒附近，上跨国道国道219线后，路线开始升坡至K28+130（H—1261.69米）朗勒大寨附近，于K29+161.61设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换，之后路线离开澜沧县进入孟连县境内（K25+200），开始展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村，设置糯各1号隧道穿越山体至糯各村，上跨国道219线后至中勒水库上游，路线经货蜡村，于K39+608.89设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连隧道至回旺水库上游后，开始降坡，经芒航隧道、回旺1号隧道及回旺2号隧道后，经水塘村，于K49+500附近设置孟连南枢纽连接孟连县城，通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于K48+400芒掌村北侧。
建设规模：根据《澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》（云交审批〔2021〕18号），澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里，其中：澜沧县境内长25.283公里，孟连县境内长23.177公里。主要控制点：思澜高速止点（主线起点）、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南（主线止点）。全线共设桥梁总长17292米/45座（桥长按双幅计，含立交区主线），占路线长度的35.68%；共设隧道长15773米/17座，占路线总长的32.55%，涵洞19道，通道5道，互通式立交5处，服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警营房1处、路政营房1处，同步建设两条互通式立交连接线总长4.701公里（孟连北立交连接线1.163公里，孟连南连接线3.538公里）。
项目投资：初步设计概算投资核定为 91.403亿元。
云南省交通投资建设集团有限公司
云南省交通规划设计研究院有限公司
云南交投集团投资有限公司
云南交投集团公路建设有限公司
云南交投集团云岭建设有限公司
云南德宏道路桥梁工程有限公司
云南省交通科学研究院有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司
云南交投生态科技股份有限公司
中铁一局集团有限公司
中铁十局集团有限公司
中铁十五局集团有限公司
中国水利水电第十六工程局有限公司
铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段工程
项目概况
近日，安徽省发展和改革委员会网站发布了铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段工程可行性研究报告审批前公示。
据公示，铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路线起自安徽省巢湖市槐林镇沐集枢纽互通，接在建G4221沪武高速公路无为至岳西段、铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，往西北布设，经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，止于肥西县三河镇北，接拟建G9912合肥都市圈环线高速公路南环段，全长约41.1公里。
项目全线采用双 向六车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。全线设特大桥6座、大桥6座，设沐集（枢纽）、盛桥、同大、三河北（枢纽）4处互通立交，设白山服务区1处。估算投资 81.96亿元。
公示时间自公示之日起10个工作日（7月14日~7月27日），如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向安徽省发展和改革委员会基础设 施发展处反映，对匿名方式提出异议的不予受理。
广西多个高速公路项目取得新突破
根据广西高速公路发展中心提供信息显示，今年上半年，广西壮族自治区高速公路项目年度累计完成投资 785亿元 。 截至6月底，新增通车运营里程 334公里 。其中包括，巴马—凭祥公路田东经天等至大新段、大新经龙州至凭祥段、梧州—那坡公路平南至武宣段3个项目建成通车，贺州至巴马高速公路全线贯通。
截至目前，广西壮族自治区在建 92个 高速公路项目中有 68个 项目取得工可批复（核准）， 61 个项目取得初步设计批复， 43 个项目完成施工图设计审批， 31个 项目获得建设用地批复，广西壮族自治区高速公路建设趋于规范、稳定。
今年上半年，从江经融安至荔浦公路（融安经永福至阳朔段）等 6个 项目取得工可批复（核准）；桂林外环高速公路等 5个 项目取得初步设计批复；天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）等 7个 项目取得施工图设计批复；全州至容县公路（平乐至昭平段）等 5个 项目获得用林批复；百色市南北过境线公路（百色市南环线）等 6个 项目取得用地批复。
今年，广西壮族自治区计划建成灌阳至平乐公路、岑溪至大新公路横县至南宁段等 16 条 （段）高速公路。为顺利推动项目建设，广西深化利用高速公路建设专班机制，为项目建设推进扫清障碍。
广西这些高速公路有望今年建成！
天峨经凤山至巴马高速全线电通
7月11日，天峨经凤山至巴马高速公路（简称“天巴高速”）全线电通。全线送电调试是天巴高速公路全线通车前的一道重要工序，也是对天巴高速公路全线机电设备的一次“总检验”。天巴高速是天峨至北海公路重要路段，是广西对接贵州的省际通道，贯穿东兰县和凤山县，连接天峨县和巴马瑶族自治县，是广西首次在山岭重丘区修建的双向六车道高速公路，主线全长104.7公里。目前，主线已全部贯通，计划今年内建成通车。
图源：河池日报
上思至防城港高速公路
截至6月16日，上思至防城港高速公路已累计完成投资87.77亿元，占总投资的88％，路基、桥梁、隧道工程已进入收尾阶段，预计今年内建成通车，通车后将有利于形成中南、西南地区出海大通道，增强防城港、上思和南宁之间的联系，改善交通出行条件，带动沿线经济发展。
上思至防城港高速公路首段沥青上面层试验路完成摊铺。图源：广西日报—广西云客户端
崇左至爱店口岸高速明江大桥实现全幅合龙
6月25日，水口—崇左—爱店公路（崇左至爱店口岸段）明江大桥实现全幅合龙，标志着崇爱高速向实现年内通车迈出关键性一步。截至目前，项目开工累计完成投资73.83亿元，占概算总投资82.04亿元的90%。累计完成路基工程99%、路面工程79%、桥梁工程96%、涵洞通道工程100%、隧道工程100%、房建工程86%。
龙城高速控制性工程茶洞隧道全幅贯通
6月13日，龙胜—峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段（简称“龙城高速”）控制性工程长达4.2公里的茶洞隧道左幅顺利贯通。据悉，该项目预计于今年年底通车，项目通车后，对于推动西部陆海新通道建设、改善民族地区交通基础设施、激活沿线本土旅游资源、促进地方交旅融合发展具有重要意义。
茶洞隧道进口。图源：桂林晚报
桂柳改扩建项目翁村隧道全线顺利贯通
6月25日，桂柳高速公路改扩建项目控制性节点工程翁村隧道实现贯通。翁村隧道是桂柳高速公路改扩建项目最后一个贯通的隧道，为顺利实现通车目标奠定了坚实基础。桂柳高速公路是广西第一条高速公路，是连接桂林、柳州的重要运输大通道。2019年8月，桂柳高速正式启动改扩建工程，改扩建总长度109公里。项目完工后，从柳州到桂林的行车时间将缩短至1个小时，沿线群众出行和村镇乡村振兴将走上更加宽阔的“快车道”。
