6月8日,宁宣铁路定测钻探分包招标公告在中铁四院网站发布。项目已于今年4月19日通过国铁集团的可研鉴修评审,即将进入初步设计定测阶段,离正式开工又更进一 步。 铁路定测是指根据项目可研方案,结合现场地形、地质、水文等情况,对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实,在现场钉设线路位置;并通过详细测量、调查、地质勘探等,为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。
6月8日,宁宣铁路定测钻探分包招标公告在中铁四院网站发布。项目已于今年4月19日通过国铁集团的可研鉴修评审,即将进入初步设计定测阶段,离正式开工又更进一 步。
铁路定测是指根据项目可研方案,结合现场地形、地质、水文等情况,对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实,在现场钉设线路位置;并通过详细测量、调查、地质勘探等,为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。
根据公告,宁宣铁路地处苏皖南部沿江城市群内,位于南京都市圈核心区南 北发展轴线上;北起江苏省南京市,向南经南京市江宁区(禄口机场)、溧水区、高淳区,终至安徽省宣城市,地处苏皖南部沿江城市群内。
项目北接青连、连淮、宁淮铁路,南连宣绩、合福、昌景黄高铁,是宁杭二通道、鲁苏皖赣快速铁路新通道的重要组成部分。
线路自 南京站 城际场引出,沿沪宁城际、宁芜铁路、仙宁联络线、长深高速交通廊道南行,南京城区 预留紫金山东站、沧波门站设站条件 ;在句容西站北侧上跨宁杭铁路后折向西与拟建扬镇宁马铁路设闸站 形成镇江至宣城方向的沟通径路 后, 共通道引入禄口机场,于规划T3航站楼下方设 禄口机场站 ;
下穿S1、S9号线后引出机场,向东南穿越横山后于溧水区石湫镇南侧设 溧水西站 ;出站后沿宁宣高速公路南行,在高淳区固城镇设 高淳站 。出站后沿宁宣高速进入安徽省境内,于狸桥镇东侧沿宁宣高速设 宣州站 ;出站后沿南漪湖、水阳江引入 宣城站 。
宁宣铁路南京站至宣城站,新建正线长度170.728km,其中江苏段127.867km;安徽段长度43.347km。大中桥31座131.256km,隧道4座22.034km,桥隧比89.53%。
设计速度350公里/小时,引入枢纽段局部限速。
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宁宣高铁引入南京枢纽规划示意图
全线分布8座车站,利用既有南京站、宣城站,预留紫金山东站、沧波门站,新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。
本次地质钻探计划总工作量为钻孔4559孔/186946米,划分为11个标段。项目总工期45日历天。