5月27日，位于金沙县境内的清池特大桥顺利合龙， 为年底贵金高速通车奠定了坚实基础，为保质保量按时完成项目建设任务，在合龙阶段，贵金高速公路十九标创新采用边跨和中跨一次性合龙施工方案，比目标计划提前50天完成。

“刚构桥合龙主要是现浇混凝土，我们根据5年甚至10年的收缩序变状态，提前对合龙段进行预调整，这样就使桥梁结构受力达到设计标准，这是贵州第一次成功采用四跨一联一次性合龙方案！”清池特大桥合龙总指挥林新元表示，本次合龙技术的采用将为后续同类桥梁合龙提供重要的施工经验。作为贵金古高速公路控制性工程，桥于2021年1月开工建设，全长861.5米，主桥为双向六车道连续刚构桥，大桥最高墩5号墩设计高度176米，建成后将成为贵州第一高双向六车道混凝土连续刚构桥。