江苏省交通运输厅30日消息:近日,新建潍坊至宿迁高速铁路(以下简称“潍宿高铁”)可行性研究报告获国家发改委批复,标志着潍宿高铁前期工作取得重大进展,为如期开工建设奠定重要基础。 潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分,是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。 线路起自山东省潍坊市,向南经山东省日照市、临沂市,江苏省徐州市、宿迁市,全长约399公里,其中江苏省约74公里,投资估算
江苏省交通运输厅30日消息:近日,新建潍坊至宿迁高速铁路(以下简称“潍宿高铁”)可行性研究报告获国家发改委批复,标志着潍宿高铁前期工作取得重大进展,为如期开工建设奠定重要基础。
潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分,是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。
线路起自山东省潍坊市,向南经山东省日照市、临沂市,江苏省徐州市、宿迁市,全长约399公里,其中江苏省约74公里,投资估算 154.5亿元 左右。
全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站(越行站)共12个车站。
建设潍宿高铁,可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道,完善区域高速铁路网络布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,对于改善沿线交通基础设施条件,促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。 (省铁路办、徐州市铁路建设发展服务中心、宿迁市铁路办)